說起地球上“最貴的鐵皮”，很多人會想到上海的車牌。
其實不然，“最貴的鐵皮”在新加坡。
新加坡人均GDP，隻要有了這一條，後面的就不要問為什麼了，有錢，任性！
全球在市場上流通最大面額的紙鈔就是萬元新币，一張相當于5萬人民币！
新加坡，世界上人口密度最高的國家之一，
開車可以開得飛快，還不堵車，很神奇吧。
其實新加坡的車特别多。
540萬人口，汽車保有量97.3萬，
平均80%的家庭擁有一輛車。
然而有車是件奢侈的事。
在新加坡買車，
必須先要有一張擁車證。
價格約為6.6萬新币（約合30萬人民币）。
有效期一般是10年，
期滿若沒有更新擁車證，就不能上路了。
除了擁車證，買車當然還有繳稅。
一輛在中國賣20萬的車，在新加坡買相同款算下來得60萬。
政府是如何說服民衆接受的呢？
一，向民衆解釋實行擁車證的必要性。
“我們新加坡太小了。如果不加以限制，那麼所有的道路都作為停車場都不夠。”
二，向民衆公開擁車證收入的用途。
“你們交的錢，都用來建設公共交通了。”
買了車，要上路也是件奢侈的事。
新加坡有一套電子道路收費系統（ERP系統），
圖片來源：新華網
上路時根據不同的車輛類型，自動扣取不同的費用。
它把我們國家高速公路上的自動收費系統搬到了城市街道。
不一樣的是，它還會根據不同時段的車流量确定收費金額，使各條道路處于最佳狀态。
如果覺得開車太貴放棄了的，或者沒有車的人，
可以選擇發達、便利和人性化的公共交通，
直接從家門口開始直達工作的場所，
發達程度讓世界上其它大多數大城市望塵莫及。
作為赤道邊的國家，空調開得冷死人！不要問電要不要錢……
所有公共交通設施建設都來自于納稅所得。
（每日經濟新聞綜合自文彙報、新華網）
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