買車我們看什麼？價格肯定是第一考慮要素，畢竟掙錢很辛苦；其次呢？空間也肯定是剛需，大空間承載力強，裝的東西多；還看什麼呢？駕駛的舒适性肯定也在考慮範圍内，自動擋開起來既輕松又舒服。

說了這麼多您可能已經猜到了，今天給大家推薦幾款價格比較親民的家用MPV，都有自動擋車型，還是很有吸引力的。

啟辰M50V是東風啟辰推出的首款MPV産品，從上市的價格看與國内主流家用MPV相仿。

外觀方面啟辰M50V采用了多邊形進氣格栅搭配镂空式鍍鉻中網的設計，兩側的鍍鉻裝飾條與大燈相連，看上去比較精緻。

内飾的設計中規中矩，看着比較簡潔；黑色和米色的搭配視覺效果不錯，此外還有一種棕黑的内飾配色，能夠滿足消費者的不同需求。

後備廂的進深為330mm，把第三排座椅翻折之後的進深達到740mm，日常使用足夠了；後備廂的高度以及最小寬度在同級别中也是有一定優勢的。不過啟辰M50V的第三排座椅僅支持整體放倒，和部分能夠按比例放倒的車型來說在靈活性上稍差。

動力方面，啟辰M50V有1.5L和1.6L兩種不同排量的發動機，其中1.5L車型匹配的是5擋手動變速箱，而1.6L車型則匹配的是6速CVT變速箱。這套動力匹配的駕駛感受還是比較平順舒适的，開起來也很輕松。

風行S500是一款定位于家用的7座MPV車型，設計風格較為簡潔，車身側面有鍍鉻條的裝飾顯得較為大氣。

内飾上，風行S500的風格非常穩重，沒有什麼花哨的元素點綴，黑灰色的搭配也很低調，整體還是以實用為主。

車内的乘坐空間還是比較搶眼的，前排和後排的頭部空間都能有一拳多的距離；而後備廂的表現同樣是可圈可點，三排座狀态進深380mm，翻折之後可以獲得更加充裕的儲物空間，表現令人滿意。

動力方面，風行S500全系車型有1.5L和1.6L自然吸氣發動機可選，其中1.6L車型匹配的是CVT變速箱（可模拟6擋）。它的最大功率為122馬力，峰值扭矩為151牛·米。

軒朗給人留下印象最深的就是這标志性的前臉，六邊形大嘴進氣格栅營造出了激進的視覺效果，識别度非常高。

軒朗的内飾設計感十足，中控台采用了大量的的軟性材質覆蓋，雙色設計以及仿縫線的處理對檔次感有一定的提升作用，懸浮式的中控大屏從視覺和實用性來說都很不錯。

軒朗采用了2 3 2的座椅布局，第二排座椅支持前後滑動以及4/6比例放倒，第三排是兩個獨立的座椅，僅能滿足應急使用，乘坐舒适性稍差。

在後備廂空間一項，軒朗的表現可以說較為優秀，第三排座椅放倒時進深為1160mm，在這幾款車型中表現最佳，不過車内高度的表現一般。

動力方面，軒朗有1.5T、1.8L和2.0L三種不同排量的發動機可選，傳動方面也有5擋手動、CVT變速箱和8AT變速箱，選擇還是比較豐富的。

英緻737是濰柴汽車推出的首款MPV車型，737分别代表了“7個座位”、“3排座位”以及“700公斤”承載力。外觀方面，英緻737設計的比較簡潔，雙寬幅樣式的前格栅與前大燈相連，整體風格比較大氣。

另外，英緻737的車身尺寸為4510×1760×1750mm，軸距為2785mm，雖然車身長度一般，但在軸距上是四款車最佳，内部的乘坐空間會表現的更好。

内飾方面，英緻737加入了不少的曲線，雙色搭配的設計風格較為時尚也比較耐看。

英緻737的座椅采用了常見的2 2 3布局，在空間表現上相當不錯，前兩排的頭部空間幾乎可以達到兩拳，而且腿部空間同樣有着不俗的表現。

正常狀态下，後備廂的進深為330mm；将第三排座椅向前翻折後，後備廂的進深延伸到680mm，表現隻能說中規中矩。

動力方面，英緻737全系搭載的均為1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛·米，傳動系統有5MT和CVT變速箱（可模拟6擋）可選。

總結：

這次推薦的四款車型都是配備了自動擋的家用MPV，每輛車都有自己的亮點：如果您是外觀黨，那麼軒朗肯定是首選，而且優秀的後備廂進深也讓空間變得更加靈活，不過指導價格較貴；如果您更注重駕駛感受，那麼不妨考慮下啟辰M50V，成熟的動力總成以及舒适的駕駛感受是它最大的優勢；如果您對價格比較敏感，那麼英緻737無疑是最适合的，同級别更長的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，雖然知名度一般，但從配置和實用性來講還是不錯的選擇；最後如果您想買一台最“MPV”的車型，風行S500一定不要錯過，而且後備廂橫向空間上的優勢也讓它擁有更好的載物能力。

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