【正時皮帶使用壽命】
正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照着正時運轉，此時極有可能導緻汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的裡程或時間更換。
正時皮帶屬于橡膠部件，随着發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期内定期更換正時皮帶及附件，更換周期則随着發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公裡時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鍊條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機内部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶一般是在80000公裡時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
【正時皮帶檢查】
正時皮帶沒有破裂，并不意味着它沒有問題。随着皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的範圍，因而産生正時鍊輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附着等也會導緻打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鍊輪故障。損壞的鍊輪能“燒毀”皮帶材料，并加劇皮帶齒磨損。鍊輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶産生更大的阻力。
【正時皮帶維護】
當今，随着汽車先進程度越來越高，維修的工作量将逐漸減少。于是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車制造商明确規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該将這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項内容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導緻嚴重的後果。
不同于附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易于檢查。正時皮帶往往隐藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便于你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊适度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
活動時間 2020年5月29日 至 2020年5月30日,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
