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保時捷911是兩個座嗎

汽車 更新时间:2024-09-12 06:13:38

保時捷911是兩個座嗎?保時捷911簡直謎一般的存在,幾乎所有的競品都以超越它為終極目标,然而,這麼多年過去了,挑戰者一波接着一波,但好像還沒有誰能真正撼動它在車迷心目中的地位第八代911于保時捷跑車70周年之際,在洛杉矶全球首發,它将再次超越自己,我來為大家科普一下關于保時捷911是兩個座嗎?以下内容希望對你有幫助!

保時捷911是兩個座嗎(如果保時捷隻剩一輛車)1

保時捷911是兩個座嗎

保時捷911簡直謎一般的存在,幾乎所有的競品都以超越它為終極目标,然而,這麼多年過去了,挑戰者一波接着一波,但好像還沒有誰能真正撼動它在車迷心目中的地位。第八代911于保時捷跑車70周年之際,在洛杉矶全球首發,它将再次超越自己。

保時捷911是一款充滿傳奇色彩的跑車,它不但擁有卓越的賽道性能,與此同時還兼顧了一定的日常實用性。911最為車迷稱道的一點便是造型,前臉标志性的蛙眼大燈和下沉式車前蓋都還在,911就該長這樣,多花兩萬多元可以選裝全新結構的矩陣式全LED大燈。991上的三段式前包圍在992上被打通,這種設計增強了前臉的運動感。新車變得更智能了,車頭整合了一大堆探頭,之前的 911是車尾傷不起,現在連車頭也變得更金貴。

車身側面怎一個潇灑了得,經典的車身比例,完美的車頂弧度。新車軸距加長40mm,并将統一車尾寬度,不再像現款根據動力水平而對後翼子闆寬度進行“差異化對待”,另外,新車的車身前部寬度較現款增加了45mm。想要開門上車時,門把手會自動伸出來,其餘時間都是緊貼車門的,目的隻有一個,優化空氣動力學。此次,共展出了兩款輪圈,一款簡潔素雅,另一款強調運動。輪胎用的是倍耐力PZERO,主打運動性能。輪胎規格前:245/35 R20,後:305/30 R21。

斜後45度一直都是欣賞911的最佳方位,流暢的車頂線條,外擴的後翼子闆以及圓潤的車尾彙聚于此,耐人尋味。車尾是全新911變化最大的地方,新車更強調層次感和立體感,後包圍也能跟前包圍形成呼應。高度四級可調的後擾流闆尺寸變得更大,減速狀态下,它會升起200mm,性能模式下,會升起150mm,當然你也可以手動開啟。兩條豎狀的高位刹車燈,跟發動機的散熱格栅融為一體,同時二者還跟後尾窗整合在了一起,從後面看,這部分是一個大的整體。新車與全新 Panamera、全新 Cayenne和新款 Macan等車型相同,也換裝了家族最新的貫穿式尾燈(現款911四驅車型為貫穿式尾燈),尾燈和" PORSCHE"字母都做了更立體化的處理。Carrera s和4S采用的是雙邊共四出排氣設計,另外還可以額外花三萬多元選裝類似GT2車型的雙邊共兩出運動排氣系統,單個排氣管更粗,預計聲浪也會更銷魂。

内飾大體輪廓跟現款接近,但仔細看你會發現變化還是挺大的,首先中控台立體感和層次感都更強,其次些科技配置的應用讓它看起來更加現代化。新款三輻式多功能方向盤手感上佳,方向盤的角度依舊偏向垂直。經典的五連表式儀表盤在全新911上取得了革新,除中央的轉速表依舊為機械指針式外,左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕,行車信息更為豐富。需要注意到是,它的液晶屏是帶有一定弧度的。該車也有無鑰匙啟動功能,位于方向盤左側。

10.9英寸觸摸式顯示屏出現在了新車上,操作更加快速、直觀,同時它還搭載了保時捷通訊管理系統(PCM),支持在線導航功能。全新911标配了Wet模式,這一功能可通過探測路面上的水量,預先設置操控系統并發出警告,增強濕滑路面行車安全性。全新911配置比較豐富,自适應巡航、帶有紅外線熱影像的夜視系統和主動刹車系統它都有,在很大程度上增強了行車安全性。全新911依舊配備了雙溫區自動空調,預計跟現款一樣,柏林之聲音響為選裝配置,價格在六萬元左右。

座椅也是全新的,坐上去感覺更舒服,同時包裹性也更好。雖然是四座設計,但後排兩個座椅還是不适合成年人長時間乘坐,放些随身的大包或者兒童座椅倒是不錯,另外後排座椅靠背支持放倒,放倒後能獲得容積為264L的儲物空間。911的前行李廂容積為132L,深度表現不錯,目測放個登機箱沒什麼問題。

第八代911 Carrera S與4S搭載3.0T水平對置六缸發動機,最大輸出功率可達450馬力(331千瓦),峰值扭矩為 530牛米,較上一代車型提升了30馬力、30牛米,達到了現款GTS車型的水平。傳動系統匹配全新的8擋PDK雙離合變速箱,短小的電子擋杆不同于其他的保時捷車型。911 Carrera s百公裡加速時間為3.7秒,而4S僅需3.6秒破百,分别較上一代車型縮短了0.4秒。配合選裝的 Sport Chrono 組件,兩車百公裡加速時間可再快0.2秒,911 Carrera4S的極速可達306km/h,而911 Carrera s可達308km/h。該車基于大衆集團的MMB平台打造,采用的多連杆式後獨立懸架,懸架軟硬可調。為減輕重量,全新911采用了全鋁車身覆蓋件。

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