根據描述得知，這位車友後期的用車需求主要還是以通勤代步為主，但頻率并不高，可能每個月也就是300km左右的一個騎行。

那麼在當前需求下，我們選擇摩托車時還是要以車輛的實用屬性為主，一些偏玩樂的車型顯然并不适合題主當前的騎行狀态。

而1萬左右的實用類通路摩托車說來說去也就是踏闆，跨騎，太子三大類，至于這三類車型誰更适合，主要還是取決于題主個人的騎行需求，我們簡要來聊一聊這幾款車型的特點，并推薦相關車型。

1.踏闆車

1萬左右的踏闆車最大的特點就是操作簡單，騎行舒适，在整個的使用過程中不需要太多的操作技巧，隻要掌控好路面，确定好路線就可以實現兩點一線之間的通勤需求。

但這類車型會有一個非常大的弊端就是油箱容積過小，目前大多數車型都在6L左右，這就需要時刻注意它的燃油容量不然是很容易“抛錨”的。

所以根據這類車型的特點，如果題主屬于摩托車新手，那麼1萬左右的踏闆車就會更适合。其中比較有代表性的車型主要有濟南鈴木UY125，新大洲本田EX125，五羊本田禦鲨125，建設雅馬哈賽鷹125，豪爵AFR125等等車型，它們當中UY125現階段熱度比較高，因此不想左右徘徊就可以直接考慮這款車型。

2.跨騎車

1萬左右的跨騎摩托車基本上還停留在通路實用屬性的層面，這類車型的特點就在于排量也不會太大基本上也就是125或者150cc，但它們的負重能力會比較強，油箱容積也會比較大，相應的低扭也會更充足，将會具備非常好的幹粗活潛質。

但是這類車型的外觀太過常态化，和早期的“架子車”并沒有太大的區别會給人一種過于平庸的感覺，可能和題主當前的年齡段并不是非常的相符，不過鑒于這類車型的實用性更高，所以不在乎顔值也可以考慮。

而它們當中相對比較有代表性的車型有五羊本田帥影150，雄帥150，建設雅馬哈飛緻150，豪爵DKS150，DK150等等。這些車型中飛緻150因為具備着續航長，動力足的特點，再結合它外觀上的一定亮點，就會更值得考慮。

3.太子車

1萬左右的太子摩托車相較于前兩類車型在外觀的表達上會更有氣質，它将會表現得沉穩大氣一些，也會有一定的内涵在裡面，所以比較符合題主的年齡段。當然一定要将它們當中的某些年輕化車型排除在外。

除了這種外觀上的沉穩表現以外，太子摩托車的優勢就在于騎行會比較舒适，畢竟它們的軸距會更長，輪胎也會更寬，座椅的舒适性和支撐性也會更好。并且它們的油箱也會更大，所以是通路狀态下非常值得考慮的一類車型。

而這類摩托車中比較有代表性的車型主要有豪爵GZ150E，GZS150，酷道155等，它們當中GZ150E會更符合題主的需求，它不僅外觀夠低調，也會比較有氣場，并且價格還會比較低。

通過以上的介紹，我們可以看到這三類車型都是能夠滿足題主代步需求的，隻不過它們的選擇順序會略有不同，在騎士分享看來太子車可以排在第一，其次是踏闆車，最後應該是跨騎車。所以綜合考量後題主當前的需求下主要應該考慮GZ150E，UY125，飛緻150三款車型。

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