在目前油價不斷上漲的時候，插混一定是大多數消費者比較傾向的選擇。什麼裡程焦慮，油價上漲，在省油面前都不是問題。日前國内市場比亞迪在這個領域可謂是一枝獨秀，其産品幾乎占據了所有的主流細分市場。其每一款車型的上市都是備受關注的。

日前，大家期待的亞迪漢插電式混合動力版本終于來了，其分為比亞迪漢DM-i以及DM-p，其中DM-i預售價21.68-29.28萬，DM-p預售價32.28萬元。其整體的價格和此前的漢EV相差不大，那麼這幾款車型到底怎麼選擇？今天我們來細細的聊一下。

首先就是外觀設計，純電版版本和插混版本的外觀設計區别還是蠻明顯的，一個是全封閉式格栅一個是大嘴式進氣格栅，EV純電動版本會更加的未來化一點，插混版本則相對傳統。這一塊兒其實看自己的喜歡，另外軸距都是2920mm，這個對于家用消費者來說是絕對的充足，跷二郎腿都沒有問題。内飾也采用了相同的設計，整個對于車型的選擇并不會有影響。

如果你是一個不看配，就是喜歡比亞迪漢的，并且預算有限的，直接上低配版本的漢EV或者漢DM-i，主要的原因是比亞迪漢整體配置都相當的高，像移動電站、全系透明系統，遙控駕駛、多層隔音玻璃、華為HiCar、15.6英寸的大屏、駕駛席座椅通風加熱、手機無線充電、自動駐車、全速域自适應巡航、360全景影像、主動刹車、交通标識識别、車道偏離預警、7個安全氣囊等等，配置可以說是相當的豐富，對于大多數消費者其實都是超出預期的。

而對于EV版本和DM-i版本還糾結的人，如果你們充電比較方便的話，自己有車位能夠裝充電樁的，再加上EV版本造型上會更加前衛，選它完全沒問題。如果充電這一塊兒不是那麼的方便，并且你需要經常跑長途的直接上DM-i版本，DM-i版本其百公裡虧電油耗僅需4.2L，綜合續航可以達到1300KM。

另外一種用戶就是預算足的，對于舒适駕駛、輔助駕駛有更高要求的，選比亞迪漢DM-i旗艦版，像倒車車側預警系統，并線輔助、自動泊車入位，真皮座椅真皮反向盤，220V電源，電動後備箱，HUD擡頭顯示，12喇叭丹拿音響，自動防炫目後視鏡，5個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達。這些多出來的配置非常的實用，并且對于駕駛的舒适性，安全性都有明顯提升。

還有一種用戶就是對性能有要求的，那麼在EV四驅高性能旗艦型和DM-p四驅旗艦型中，我們推薦的是DM-P，作為一台性能車其純電續航就達到了202KM，3.7秒的提速，并且智能硬件中也或有5個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，日後對于自動輔助駕駛的升級也是更加值得期待的。

總結一下，比亞迪漢整體的配置水準也是很高的，即便是預算不足，低配版本的配置也是超出預期的。而對于純電和插混的選擇，說簡單也非常的簡單，經常跑長途的直接MD-i，充電方便的不需要經常跑長途的EV版本也是一個非常好的選擇。

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