總結這篇文章
■ 邁巴赫制作的“Exelero”說明
■ 作為輪胎制造商“富爾達”的産品
■ 雖然是概念車，但搭載了700馬力的發動機。
世界上隻有一輛邁巴赫開發版本的特殊車型是什麼？這到底是什麼車？
2005年面世的邁巴赫“Exelero”，因其獨特存在而備受世人矚目。
輪胎開發是主要目的是什麼？
邁巴赫是德國梅賽德斯-奔馳（原戴姆勒）引以為豪的超豪華品牌。最初是一家普通的汽車制造商，誕生于 1900 年代初期，當時汽車工業還處于起步階段，但在 1960 年成為戴姆勒的關聯公司。
但是邁巴赫直到 2000 年才以量産車型的形式出現延續至今。之所以出現這個時機，是因為當時售後市場的超豪華航線成為全球範圍内的S級、E級、G級等熱潮。
當時，據說德國的Brabus、Lorinser、Carlsson是改裝奔馳的三大家族。
可以說，邁巴赫量産車是順應了全球富豪們對這種超豪華梅賽德斯-奔馳的渴求的趨勢而複興的。
正是邁巴赫“Exelero”出現在這種情況下。
這是一款華麗的2門轎跑車，車身尺寸為長5834毫米x寬2121毫米x高1377毫米。基于安裝在 AMG 和邁巴赫 57 上的 V 型 12 缸動力總成為 700 馬力。
Exelero是德國富爾達輪胎的奢侈品，是固特異旗下的輪胎品牌。在Tuning Mercedes-Benz，大直徑輪胎正在蓬勃發展，正是在這樣的趨勢中抓住了商機的一種形式。輪胎尺寸是 315/25 ZR23。
換言之，邁巴赫“Exelero”是戴姆勒當時為了FULDA的促銷而請求外部的carrozzeria處理原型車而生産的所謂一次性車型。
不過，它并不是出現在車展上的紙糊概念車，而是真正能跑的，它在意大利納爾多創下了 351 公裡/小時的時速記錄，被許多歐洲改裝商使用過。當時進攻。
文章最後我想說如果你買這車你告訴我，我有5元優惠券。
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