提到力帆，相信國内的車友都不會陌生，作為國内的元老級摩托車制造廠商，實力還是非常不錯的，如果不是前幾年進入汽車領域，沒有取得較好的成績，它的摩托車業務表現會比現在要出色很多。不過在上一年，力帆重回摩托車行業，9月份在重慶摩托車亮相了不少新車，其中最适合年輕人、新手一款車就是全新改款上市的力帆KPS150。

目前，力帆這款新車KPS150一共有2個版本4個配置，官方指導價9980元起，頂配12980元。2012年力帆KP家族首款車型KP150，也就是今天說的這款新車的前身，老款KP150曾經征戰CRRC賽事，斬獲年度冠軍。後續它的表現也非常不錯，14年獲得團體冠軍和個人亞軍。在賽道基因的加持下，力帆新車KPS150也有着不平凡的表現。

新版本的力帆2021款KPS150在外觀上進行了大刀闊斧版的改革，融合了大量現代化元素，前臉采用矩形LED大燈，再加上亮色調的車身配色，讓整車的顔值看起來非常出衆。除此之外，車身線條也非常淩厲，整體造型運動感很強，比較符合當下年輕人的審美。整體來說，在萬元級别市場當中，力帆KPS150這款車在外觀上的表現還是非常不錯的。

動力部分，力帆這款車采用的是NBF二代兩氣門單缸發動機，最大功率10kw，在8500轉速時爆發，最大扭矩12.8牛米，在6500轉速時爆發，數據表現非常不錯。除此之外，它還有水冷散熱系統的加持，讓其長途能力有了很大提升。續航上，15L大容積油箱，基于150cc排量的發動機，官方給出的續航裡程達到了500km，加裝上旅行箱，這款車就能夠去長途摩旅，日常通勤更不用說。

智能配置上，力帆KPS150這款車還搭載力帆機車衛士APP，通過手機可以查看摩托車位置、油量、行駛軌迹等信息，完全性比較不錯。儀表方面采用的是數碼液晶儀表，顯示效果要比數字負顯儀表清晰很多。減震部分，根據價格不同，配置也不同，筆者比較推薦倒減心動版，前輪采用規格為43mm倒置前減，後為預載可調中置後減，出廠調教比較運動。輪胎則是采用了前規格100/80-17，後規格130/70-17的正新運動輪胎。

安全制動方面，力帆KPS150前輪采用了單碟刹盤和單向雙活塞卡鉗，後為單碟刹盤和單活塞卡鉗。雖然沒有輔助任何的制動科技，但對于一款小排量的摩托車已經可以滿足日常所需了。駕駛方面，力帆KPS150的座高僅為777mm，身高170cm就能雙腳掌落地，表現比較親和。

總的來說，力帆新車KPS150的整體表現還是可以的，顔值相較老款車要高很多，動力則是處于入門級，上手難度比較低。價格上，力帆KPS150定價萬元級别，在目前市場當中也比較突出。最後，筆者希望力帆重回摩托市場有着更好的表現，不要像汽車一樣讓車友失望。如果你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國内車友一起讨論！

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