飛機要飛上天空,必須要滿足機翼提供的升力大于飛機的重力才可以實現。而飛機機翼的升力是靠機翼上下空氣流動造成的動态壓力差來提供的。所以,要想知道飛機的起飛速度,必須要知道飛機獲得升力的因素和飛機的起飛重量才行。
飛機的升力有一個數學計算公式:Y=1/2*ρ*C*S*V2。其中,ρ表示起飛時的空氣密度,C表示飛機的升力系數,是根據風洞試驗測出來的系數,一般和機翼的迎角、展弦比、表面的光滑程度有關系。起飛時,飛行員隻能控制機翼的迎角。S代表機翼的面積。V就是飛機的滑跑速度。
飛機在起飛時不斷加速,當機翼的升力Y大于飛機起飛重量一定值時,飛行員即可拉起機頭起飛了,這個速度基本就是飛機起飛的最小速度。如果飛機達到最小起飛速度後不拉起,而是繼續加速的話。飛機會達到一個起飛決斷速度(和跑道長短有關系),這是飛機必須起飛的最大速度。到了這個速度,無論什麼情況,飛機都必須起飛。因為不起飛,飛機就必然沖出跑道造成空難。所以,飛機的起飛速度一般是一個範圍區間。
按照上面的公式,我們可以很清楚地知道。不同機型的飛機,在不同海拔的機場,在不同長短的跑道,起飛速度區間都不一樣。同時還跟風向風速有很大關系,順風時,飛機需要更高的速度才能獲得足夠升力。逆風時,可以在較低速度獲得足夠升力。
下面舉例兩個常用機型:
飛機的起飛速度和機場海拔(影響空氣密度)、起飛重量、機翼面積、升力系數、跑道長度、起飛風向風速都有關系。所以,并沒有準确的值。但是,民航飛機一般都是在200-300km/h區間。
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