“想買一台國産電動汽車，哪款車比較值得選擇？”最近一段時間經常會被問到這樣的問題，電動汽車層出不窮，好車也是非常多，全新小鵬P5來了，對比AION S和ER6誰更值得買呢？今天我們來聊聊這個話題。

外觀設計不盡相同：小鵬P5和ER6更符合國人審美

三款車的外觀設計都不約而同地選擇了運動化外觀設計風格，畢竟作為新能源品牌車型，運動化設計一般不會缺席。

小鵬P5的外觀設計細節處理得很好。車頭部分設計得比較簡潔，但是棱角分明的設計似乎更有吸引力。兩側大燈與中網相融合，大燈采用三角形設計，視覺沖擊力很強。下方的中網也采用了與大燈相近的設計，整個車頭設計以硬朗的線條為主。

小鵬P5的車身側面線條依舊硬朗，平直的腰線，花瓣式的輪毂，隐藏式地門把手，提升設計質感。懸浮式的車頂設計彰顯運動氣質。小鵬P5的車尾采用貫穿式的尾燈設計，夜間點亮時的辨識度很高。由于是電動汽車，所以下方并沒有排氣設計，車尾設計的整體性還是非常高的。

R汽車的ER6外觀設計與小鵬P5有着異曲同工之妙。車頭部分的設計也使用大量的棱角分明設計，鍍鉻飾條貫穿左右，與大燈燈組相連。日間行車燈的設計感很強，辨識度也非常高。下方保險杠設計得比較别緻，造型設計的并不突兀，下方的前唇設計得比較運動。

ER6的車身側面設計得很修長，但是遺憾的是，ER6并沒有隐藏式地門把手設計，這一點減分很多。ER6的尾燈造型設計與日間行車燈一緻，夜間點亮時的辨識度也很高，設計的一緻性做得比較好。下方一圈鍍鉻裝飾，視覺效果很好，是一個加分項。

AION S的外觀設計很圓潤，與前兩者的設計風格背道而馳。車頭部分的設計很像一種動物，從仿生學的角度來看，設計的效果還是不錯的，大燈燈組的造型設計的很别緻，分段式的日行燈，辨識度非常高，下方的保險杠很像一張張開的大嘴巴，很有視覺沖擊力。

AION S的車身側面采用分段式腰線設計，輪毂設計感很強，隐藏式門把手沒有缺席，這一點值得表揚。車尾采用貫穿式的尾燈設計，而且做了一個回轉的設計，下方的後霧燈也是一條LED光條，AION S的車尾設計要比它的車頭設計更有辨識度。

編輯小結：外觀設計很重要，顔值是給消費者第一印象的敲門磚，整體上看，小鵬P5和ER6的外觀設計更有設計感，對細節的處理也更到位，符合國人的審美标準。AION S的車尾設計很好，但是車頭的設計受衆群體應該不會很大，有些颠覆傳統意義上的汽車車頭設計。

内飾設計都是科技感設計的典範：小鵬P5簡約的風格更容易被接受

作為電動汽車品牌，内飾設計都在努力營造更強的科技感，但是三款車的内飾設計小鵬P5的簡約風格更容易被接受。

小鵬P5的内飾設計中最大的亮點是超大尺寸的中控屏幕，豎屏設計的中控屏幕，分屏顯示。顯示的效果非常好，UI設計的比較容易上手，菜單與子菜單之間的動畫效果也很有科技感。全液晶儀表顯示的内容比較豐富，分辨率也是非常高。

除此之外，小鵬P5的中控台采用了分層設計，分層之間的夾縫是貫穿式的空調出風口。方向盤的握感很好，多功能按鍵采用鍍鉻裝飾，設計質感很高，小鵬P5采用懷擋擋把設計。小鵬P5的内飾設計整體上非常簡約，簡約的設計風格反而會提升質感，因為越是簡約的設計，越有深沉的感覺。

ER6的内飾設計與普通版車型幾乎一緻，隻不過在大尺寸豎屏中控屏幕和全液晶儀表上才能感受到一些科技感。兩塊屏幕的分辨率很高，全液晶儀表的AI設計比較年輕時尚，顯示的内容非常豐富。空調出風口布置在中控屏幕兩邊，對稱性做得比較好。

ER6的方向盤的握感很好，多功能按鍵周圍還有鍍鉻飾條的裝飾，擋把的設計感也很強，不過過于燃油車的擋把設計似乎會影響消費者對ER6的好感度，畢竟很多消費者選擇電動汽車的一個理由是個性使然。

AION S的内飾設計最大亮點在于懸浮式的大尺寸中控屏幕，買車送筆記本電腦也不過如此。全液晶儀表的造型也被設計成方正的形狀。兩塊屏幕的AI設計很前衛，顯示的内容也極為豐富。中控屏幕的UI設計很容易上手，反應速度也非常快。

AION S的方向盤設計是三款車中最好的，多功能按鍵布局合理，易于操作。AION S采用旋鈕式的電子擋把，提升很多的科技感。另外，AION S的座椅舒适度也比較高，杯架也有擋闆設計，提升很多的内飾精緻感。

編輯小結：三款車的内飾設計都是以科技感設計為主，小鵬P5與ER6都采用了豎屏的設計，而AION S的中控屏幕采用懸浮式設計，設計感方面要比前兩者好。内飾設計整體上看，小鵬P5簡約風格的内飾設計更優秀。

空間對比相差無幾：小鵬P5稍稍領先

三款車都定位緊湊型電動轎車，三款車的空間表現相差無幾,小鵬P5稍稍領先。

小鵬P5的車身尺寸長寬高分别為：4808*1840*1520mm，軸距2768mm。小鵬P5的車身長度已經超過4.8m，可以說在同級别中的優勢非常明顯，在實際體驗過程中，小鵬P5的空間表現也非常不錯，尤其是在後排腿部空間，以及後備廂空間都是非常寬敞的。

ER6的車身尺寸長寬高分别為：4724*1835*1493mm，軸距2715mm。ER6的空間表現也是非常優秀的，尤其是在橫向空間的表現，ER6的優勢比較大。後備廂也有純平的空間，地台離地高度也不高，方便拿取東西。

AION S的車身尺寸長寬高分别為：4810*1880*1515mm，軸距2750mm。AION S的空間表現從實際體驗的過程來看，雖然它擁有超過4.8m的車身長度，但是在後排腿部空間的體驗并沒有上兩款車好，不過後備廂的空間倒是三款車中最好的。

編輯小結：三款車的車身尺寸幾乎相同，并沒有太大的差距，從實際的體驗過程中，小鵬P5的空間舒适度比較高，稍稍領先ER6和AION S。

續航裡程均達到600km：ER6稍稍領先

提到電動汽車，續航裡程就一定會是大家最關心的話題，三款車的續航裡程相差也并不多。

小鵬P5的續航裡程有三個版本可供選擇。460km、550km以及600km三個續航裡程。大家可以結合自身需要選擇不同續航裡程版本車型。其中460km版本車型的動力電池采用磷酸鐵锂電池，而其他兩個版本車型采用的是三元锂電池作為動力電池。

ER6的續航裡程有520km和620km兩個版本車型。兩種續航裡程車型隻是在續航裡程上有一定的區别，電機功率等方面都是相同的。全部采用三元锂電池作為動力電池模組。在續航裡程方面，ER6稍稍領先小鵬P5。

2021款AION S的續航裡程有410km、510km以及602km三個版本，其中410km版本車型采用磷酸鐵锂電池的動力模組，而其他兩個續航裡程車型均采用三元锂電池作為動力電池。

編輯小結：三款車的續航裡程都達到了600km，其中ER6以620km的續航裡程稍稍領先其他兩款車型。

配置對比明顯：小鵬P5勝出

配置方面，我們以三款車的入門版本車型為例，對比一下三款車在配置方面的差異化。

小鵬P5入門版本車型的指導價為：15.79萬，搭配17寸輪毂、5顆氣囊、胎壓顯示、主動安全系統、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、藍牙鑰匙、隐藏式門把手、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動功能、電池預加熱、真皮方向盤、自動空調、OTA升級等等豐富的配置。

2021款ER6入門版本車型的指導價為：15.58萬，搭配17寸輪毂、3顆氣囊、胎壓顯示、主動安全系統、360°全景影像、定速巡航、遠程啟動功能、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電池預加熱、真皮方向盤、3D透明底盤等。配置方面，360°全景影像是一個非常實用的配置。

2021款AION S的入門版本車型指導價為：13.96萬，搭配17寸呄、3顆氣囊、胎壓顯示、360°全景影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、隐藏式門把手、電池預加熱、車聯網、OTA升級、自動空調等配置，入門版本AION S的配置在三款車中是最低的。

編輯小結：三款車的配置表現小鵬P5最好，但是就入門版本車型來說，小鵬P5的指導價也是最高的，不過對比ER6入門版本車型多出2千元左右的價格，換回來使用的配置，還是比較劃算的。

總結：小鵬P5是三款車中綜合實力最高的車型，它不僅外觀和内飾設計适合國人的審美，配置豐富、續航裡程超長，這些都是小鵬P5的優勢所在。所以從整體上來看，小鵬P5更值得擁有。

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