相信大家對K-MAN（科曼）這個品牌并不陌生，對于這個品牌多數人還在賽車場上認識。沒錯！科曼就是從賽車場上走出來的國民品牌，K-MAN，是上海曼傑汽車精密零部件有限公司傾力打造的氮氣減振器品牌。旨在打造中國人自己的減振器品牌，真正将中國減振器行業的“中國制造”推向“中國質造”。

品牌寓意：king of The Man

賦予你舒适的原車駕乘感受

品牌定位：全地形 舒适可調 氮氣減振器

上海曼傑汽車精密零部件有限公司，創建于2010年，總部位于上海松江，是高性能減振器研發及生産優秀企業。在上海和江蘇擁有24000平方米廠區；擁有獨立的研發技術中心，中外高級研發人員15名，員工達80多人；産品覆蓋50多種類型越野減振器和賽用減振器，并可根據客戶需求提供定制改裝套件。産品暢銷世界十多個國家和地區，并已進入美國、澳大利亞、中東、東南亞等國際市場。

這是K-MAN即将在上海後花園江蘇投産的高新技術工廠據說是全自動化工廠，真的好期待！

K-MAN于2018年引進高精尖研發團隊，創建獨立研發中心。現已擁有20名中國資深工程師，2名英國賽車懸挂工程師和1名西班牙底盤工程師，研發中心的成立使K-MAN減振器在技術創新和産品開發能力上更進一步，促使産品的開發從“跟随型”向“領先型”發展！

Eibach（艾巴赫）自K-MAN創立以來，一路見證了K-MAN的成長與發展，是K-MAN的堅實合作夥伴。Eibach（艾巴赫）是世界知名的高性能懸挂彈簧、懸挂組件和系統制造商，産品暢銷五大洲八十多個國家，在德國、美國、中國、英國、日本、澳洲和南非等設有子公司，産品質量出衆。

走出國門前往美國最大改裝展會（SEMA秀）以及迪拜法蘭克福展，國民品牌走向世界。國産品牌往往被扣中國制造的帽子，但是科曼卻抛開中國制造走向中國創造。

K-MAN在14屆達喀爾摩洛哥測試

職業試車手在白天以全油門速度不停測試賽車 3000公裡！！！

在COC中國汽車場地越野錦标賽中，衆多車隊使用K-MAN減振器。K-MAN還是大部分汽車廠商隊的禦用品牌，例如，一汽大衆、上汽大通、北京汽車、哈弗汽車、五十鈴汽車、鄭州日産、奇瑞汽車、吉利汽車、衆泰汽車、陸風汽車等。

K-MAN在COC（中國越野錦标賽）

COC作為國内知名越野賽事要求嚴格苛刻，每年在中國境内舉辦不少于10場比賽，單場比賽參賽車手不少于100名，是中國汽車運動快速發展的重 要推手，也是中國越野車手成長的搖籃。每年擁有百名賽車手參與鋒芒之争。

在長距離拉力賽上，K-MAN也占據一定的市場份額，可謂是用心良苦全力協助中國軍團跑赢長距離拉力賽，包括中國環塔(國際)拉力賽，中國越野拉力賽(CGR)，絲綢之路(國際)拉力賽(SILK WAY)等。

為确保減震器在每個賽段都正常發揮，技師服務團隊往往都是不分晝夜為賽車保駕護航。

拉力賽可以說最考驗減震器的賽事，在正常情況下減震器要每天以300-500公裡的行程以100KM/H的時速長跑賽道，而且還要不斷的去應對各種狀況。就拿DAKA做案例，達喀爾正常每年有10幾個賽段，其中包含沙漠、戈壁、河道、樹林,如果減震器不符合要求随時都被PASS掉！

K-MAN官方技師随中國拉力軍團（韓巍賽車隊）一起出征達喀爾拉力賽，韓将軍對K-MAN的評價。

為中國拉力軍團加油！

為韓巍賽車加油！

下一篇将為大家帶來科曼産品篇，持續關注粵野車會将為您帶來更多科曼知識。

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