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北漂第一個

汽車 更新时间:2024-08-07 09:29:01

北漂第一個(北漂上車第一站)1

文 / 子木團隊

2007年,有部電視劇火遍大江南北,名字叫做《奮鬥》。

劇中,剛畢業的6位大學生進京闖蕩,艱難前行,憤世嫉俗、叛逆迷茫與情感混沌牽扯着觀衆的心,劇中有兩句對白,讓我至今記憶猶新:

“如果我一輩子窮困,你還會愛我嗎?” “如果你一輩子努力,即使窮困我也愛你。”

那年,這成為北京無數情侶堅持下來的理由。但《奮鬥》也讓全國人民窺見一個殘酷的真相:

北漂與北京人之間的距離,就是一套房。

這些年,為了在北京有一個家,北漂們掏空家裡六個錢包,拼命打怪升級,從周邊城市買到六環,再從六環買到五環甚至四環三環……

一趟征程,恐是半生。

前幾年在順義買了房子的一位讀者跟我講述:

每天5點就起床排隊坐車,來回通勤3個半小時,小區旁邊什麼都沒有,周末想逛個街,帶孩子玩,也隻能坐地鐵去望京。别人以為我是北京人,我知道我還是城外人。

通勤時間長,生活配套缺失,“剛需首站無生活”,是北漂年輕人面臨的最大“痛點”。

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前幾日,看了好評與差評整理的《北京年終總結系列》。大部分内容在預期之中,但有些數據還挺讓人震驚。

據統計,2021年北京二手房成交19.31萬套,同比上漲14%,新房成交6.28萬套,同比上漲29%,各項數據均創下自2017年以來新高。

同時,2021年北京新房供應也飙升到了5.59萬套,這也是5年來,供應最多的年份。

供需雙旺,不愧是老大哥,任風起雲湧,依然坐懷不亂,讓全國見證了北京的購買力。

但我也從中看到了剛需的艱難。

首先成交上漲,帶動房價持續上行,新房總價中位數達到478萬,比去年漲了34萬,剛需上車門檻持續上升。

其次2021年,北京90m²以下的新房,成交近3萬套,然而全年的新增供應量卻隻有1.8萬套,中間斷檔近1萬套左右,供求失衡。

這意味着,2022年,無論是購房門檻還是選擇空間,都在加速壓縮,對于北漂來說,可能會迎來曆史上最難買房的一年。

大概從2020年開始,整個北京樓市都在“改善化”,豪宅話題不絕于耳,而478萬以下的剛需産品逐漸消失在大衆視野,無人談及。

但事實上,每天還有成千上萬的年輕人懷揣着夢想和希望,踏上北京這片熱土,買不起478萬房子的北漂才是主流,上車的第一站往往比這個數字低很多。

前幾天有一個讀者問我,300萬以下,能不能在北京買到好房?

答案不多,但是有。

今天聊的項目叫中駿·雲景台:

北京樓市300萬以下的年度銷冠。一個2021年北漂們用真金白銀投票出來的項目,一年網簽近千套。

從拿地到開盤,再到一二期熱銷,這個項目我跟蹤了很久,剝絲抽繭後,我發現它對“北漂上車第一站”,有着自己特别的理解。

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2019年的雙12,中駿以底價在房山良鄉拿了一塊熱門地塊,樓面價1.1萬元/㎡,是北京當年的面積地王,雲景台雛形已現。

規劃之初,這個項目就被定義為全北京品質剛需盤,以改善級的标準打造北京最低總價、最全配套的精裝洋房社區。

這幾年中駿給我的感覺,挺穩的。它憑借“一體兩翼”( 住宅、商業綜合體、長租公寓)戰略打法,實現了多點開花,2020年,銷售額突破千億。

在北京市場,中駿也很早證明了自己出色的操盤能力。

拿高端改善來舉例子,從最早的二環回歸之作中駿·天宸,到京西中駿·西山天璟和中駿·世界城天峰。在市場都取得了不錯的口碑。

這次在房山,項目取名“雲景台”,最初的規劃思路就是造一座“城”。

建築規模達50萬方,占地約70個國際标準足球場大小,也是北京近年來最大的純商品房社區。

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中駿·雲景台項目效果圖

大的好處很直接,就是有足夠的空間揮灑筆墨,在裡面規劃業主所需的生活配套。

約3200㎡幼兒園、約950㎡室内體育館、約200㎡全時醫療站、約1300㎡老年頤養活動中心、約4920㎡全業态商業、每個住宅組團配備1個300㎡主題會所、門口約2萬㎡市政綠化公園、1.9萬㎡小學教育用地和多條公交路線始發的大型公交樞紐……

每一個空間都承載着特有的功能,基本覆蓋了業主購物、吃飯、娛樂、運動、上學、就醫等所有生活場景,而且各個年齡段都能在這座城中,找到屬于自己的“慢節奏”。

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中駿·雲景台配套學校效果圖

比如對于孩子,家長不用很早起床,送完娃又趕着去公司,樓下就是學校,孩子放學後還可以帶他們去公園散步,操場鍛煉身體,跑步、踢球,或者去樓下的會所,閱讀、娛樂、參加親子活動等等。

犧牲在通勤上的時間,都會被空間所平衡。

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超級大盤,有自己特有的魅力,房價具有較強的競争力。

我們看到,中糧萬科長陽半島,總建面達到113萬方,目前二手房房價4.5萬/平,超出周邊小區0.5萬/平;鴻坤理想城,總建面140萬方,二手房房價5萬/平,超出周邊小區1萬/平。

這些二手房挂牌價遠高于周邊普通小區的大盤,是因為除了自有生活配套齊備以外,非常在意對“生活品質”的把控。

在我身邊采訪的大多數北漂人,對于“第一站生活品質”的認識大都是:

有個家就好了,不敢對“品質”有所奢求,要啥自行車。

近幾年,影視作品給我們展現的故事,也都是外來年輕人在大城市安家多麼不容易,6口之家住50平米的老破小,逼仄、擁擠,不斷灌輸“剛需隻能湊乎”的思維。

久而久之,拉低了購房者第一站的“預期”,北漂們變得極易滿足,而開發商們也開始敷衍了事,逐漸“營銷大于産品”。

是他們不想要更好的生活嗎?

并不是,這隻是對現狀的“妥協”和預算的不自信。

中駿·雲景台雖然體量龐大,但不臃腫,而是在“大而全”中藏着“小而精”。

2.2的容積率,80%以上都是11層以下的小洋房,得房率約80%-81%,并且所有樓棟高度都控制在17米至45米,平均樓間距約45米,最大樓間距做到了近62米。

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中駿·雲景台項目效果圖

有經驗的人明白,這基本上就是市面上的純洋房社區,是降低利潤後追求改善房的結果。

中駿·雲景台的項目負責人跟我說:

用戶是有感情的,交朋友得将心比心,選的穩當。

這種不将就,體現在所有的細節中。比如精裝材料都用的知名品牌,除此之外,還要贈送客餐廳管藏式空調。

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中駿·雲景台項目效果圖

更用心的是戶型設計,77平米的兩室一廳,帶上下水功能的陽台,獨立玄關和大飄窗。

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在89平米的戶型,做到了三室兩廳兩衛,兩個衛生間都是全明的全通透的,這在北京極為少見,也是為了讓“剛需第一站”不憋屈,可以住得下三代人。

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中國樓市40年,三代人的安居夢,發展到現在,所有項目都在追求“賦能”和“創新”,營造最刺激眼球的詞語,博得用戶好感。

真正的“賦能”和“創新”,到底是什麼?

其實就是提供用戶最想要的産品和服務。對于北漂第一站,則是真心誠意幫助北漂們,不将就不妥協,為他們打造一個“家”,而不是單單一套房。

某種意義上講,中駿·雲景台的出現,打破了人們之前的固有觀念。

在激烈的市場環境下,憑一剛需盤之力,中駿·雲景台闖到2021年全北京住宅網簽套數TOP6,除央企國企背景項目外,純民企開發賣得最好的項目。

北漂如星野之火,綿延不絕。

“第一站”得到幸福感,那麼第二站、第三站,也同樣會站在讓他們生活不“将就”的朋友身邊。

“投之以桃,報之以李”,這是做人的道理,也是做生意的道理。

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