本期我們來聊一聊歐系跑車。說歐系跑車那麼一定要從杜卡迪開始，因為該品牌所推出的系列車型先不說性能如何，光憑外觀就可以讓人神魂颠倒，欲罷不能，所以買不買不重要，開開眼界就好。

我們先從杜卡迪系列車型中最便宜的公路旅行跑車SuperSport開始，它屬于一個車系，還有一個中文名字叫作“鸰速”，不過下文會将這個系列的車型稱之為杜卡迪950，所以還望學院派見諒！

内地所銷售的杜卡迪950屬于最新款，也就是22款，它會有兩個版本三款車型分别是950和950S，三者之間的區别就是配色和基礎配置，我們以标準版為模闆展開介紹。

1.外觀方面，杜卡迪950整體的外形設計非常的緊湊，協調，并且還會比較簡潔，連多餘的版花都沒有，(其中的950S一件白色的戰袍就可以把人深深的吸引住)但與此同時又表現的非常有激情，使得運動元素無處不在，它這樣的設計相比日系跑車看起來就會更有格調，這不得不說在車型外觀這一塊，歐洲人還是玩的比較溜。

2.動力表現，杜卡迪950将搭載一款L型雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量937cc，最大功率81KW，最大扭矩93N·m，采用高壓縮比設計。擁有3.2秒左右的百公裡加速成績。

根據車友實測動力表現來看，這款有點偏高轉的動力總成在性能的發揮上還是比較線性的，它并沒有一味地隻注重高表現，而是也兼顧了一定的低扭需求。

因為嚴格意義上來說這款杜卡迪950更像是一款旅行跑車，并不是偏向于賽道設定的純粹運動跑車，這就使得它必須兼顧多用途狀态下的動力需求，所以才會具備較為寬泛的動力表現，當然這也和它的發動機特性有離不開的關系。

3.車身結構，杜卡迪950采用鋼管編織車架，整體結構相對比較緊湊，軸距設定在了1480mm，座椅高度810mm，整備質量184kg，油箱容積15.5L。這些數值中它的座椅高度在歐系跑車中還是比較友好的，但作為一款多功能的旅行跑車，15.5L的油箱容積可能還是會有點小，并不能發揮出續航方面的優勢，不過這類車型跑的太久，腰也受不了，所以也可以算是對于騎手的一種保護吧！

4.配置層面，常規的配置我就不說了，寫起來實在是有點耽誤時間，但是它的博世彎道ABS，六軸IMU慣性單元，電子減震器，上下快排，防翹頭，多種動力模式等更有規格的實用配置，會讓這款車的可玩性如虎天翼，再結合它的單搖臂設計，就會讓這款車在同價位車型中比較出彩。

5.價格設定，既然是杜卡迪最便宜的跑車，那麼這款車的價格底線在哪裡呢？目前這款“鸰速”950的起步價是14.3萬。

這個價格猛一看也不便宜，但是在杜卡迪的系列車型中已經是最便宜的了，并且有車友将這款950形容為15萬内最具性價比的多用途跑車，雖然如此的描述還有待商榷，但是就它的外觀設定而言确實帥到了沒朋友，所以錢不錢的，先放在一邊吧，盡情欣賞更重要，反正我又不買。（最主要錢沒湊夠）

我是《騎士分享》摩圈一菜鳥

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