雖然新國标實施好幾年了,但是一直以來,電摩和三輪車的交強險、駕照、年檢等管理制度并沒有全國統一化,有的城市不需要,有的城市按照燃油摩托車的标準執行,如今針對電摩和三輪車國家有了統一的保險标準了。
近日,中國保險行業協會發布《電動摩托車承保實務(試行)》,電動車觀察員仔細閱讀了這份文件後發現,這是國家層面對電摩和三輪車的高度認可,勢必推動品類的飛速發展。
電動車觀察員從文件裡看到這樣一句話“國家統籌推進“雙碳”戰略,電動摩托車作為綠色交通的重要組成部分,逐步受到消費者青睐。”這是官方第一次把電摩(含三輪車)與國家的“雙碳”戰略挂鈎,意味着這類産品的戰略地位很高,為了碳中和的目标,就必須支持電摩(含三輪車)的産業發展。
1、投保車輛類型:采用電驅動的兩輪或三輪車輛的電動摩托車,包括電動輕便摩托車和電動摩托車。國标車無需購買交強險。
2、保費費率标準:功率不大于4KW且最高設計車速不大于50公裡/小時;功率大于4KW、小于8KW(含8KW)或最高設計車速大于50公裡/小時;功率8KW以上及電動三輪摩托車。這三類電摩(含三輪車)的交強險、商業險執行費率與燃油摩托車對應排量檔位保持一緻。
3、人性化管理:交強險必買,商業險自願。全流程線上投保服務,未來承保和理賠流程更加便捷,更好地維護電動摩托車保險消費者合法權益。
換個角度看,很多城市禁摩的說辭就是摩托車不環保,最後電動摩托車跟着背黑鍋,如今《電動摩托車承保實務(試行)》明确電摩是環保的綠色交通工具。那麼禁摩的政策也該要修改了!
有了統一的交強險和商業險制度,電摩的市場份額勢必得到擴大,這對于終端利潤來說是一個重大利好的消息,未來高速電摩、智能化電摩都是發展趨勢。
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