輪胎紮胎或者爆胎，一般是要司機自己更換備胎，除非是女性拆不動沒辦法，不然等待救援，讓别人來更換，實在太浪費時間。很多救援機構，還都不太愛去幹這種小活，因為掙不了多少錢，還得出人出車跑一趟。那麼更換備胎時，拆卸和安裝輪胎螺絲都有什麼講究呢？
首先是拆卸，停好車拉起手刹，用輪胎扳手先把輪胎螺絲擰松，與常見螺絲一樣，逆時針轉是松，順時針旋轉時緊。螺絲擰松後再用千斤頂頂起，如果不擰松，頂起後可能會松不動。另外要按照對角線的順序來松螺絲。螺絲全部擰掉，然後壞輪胎拿掉，挂上備胎開始鎖緊。
最重要的是鎖緊順序，要按照對角線的順序鎖緊，并且不要一次性鎖緊。如果螺絲順序編号是1、2、3、4、5，那麼鎖緊順序是1-3-5-2-4，一般分三次鎖緊，一次先先用60%的力鎖緊，再一次用80%-90%的力，然後放下千斤頂，輪胎着地後再100%鎖緊。
為什麼不能一次性鎖緊？因為如果一次性鎖緊，會出現受力不均勻，一側受力大，另一側受力小。輪胎的力主要集中在一側，受力一側的螺絲可能會受不了這麼大的力而縮短壽命，導緻強度下降，以後再緊固螺絲時，用力稍大可能就會斷掉。
為什麼不在車上就100%鎖緊？首先是因為千斤頂可能會支撐不住，完全鎖緊輪胎的力量比較大，車上臨時用的千斤頂比較薄弱，容易把千斤頂壓折。其次，如果是前輪，挂N擋輪子會随之轉動，無法用力鎖緊，挂P擋雖然不能轉動，但是是靠變速箱内部P擋鎖止棘爪鎖住了，如果用力鎖緊輪胎，變速箱内部棘爪會額外承受這巨大的力量，雖說不一定會弄壞，但總會有少許損傷。
換備胎做到上述注意事項，其他幾乎沒有任何技術含量，隻要是力氣夠大，都可以自己更換。如果是女性力氣小，拆不下來，可以呼叫救援，也可以請求别的駕駛員幫忙。
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