每年五月底，在世界的另一端有一群車手們，将與死神用速度拼搏，那就是被喻為世上最危險的街道摩托車賽“曼島TT（Isle of Man Tourist Trophy）”，自1907年舉辦了第一場比賽至今已有112年的曆史，雖其中因一次世界大戰與二次世界大戰各停辦數年，但如此熱血沸騰的比賽，不僅從未因此消失在這個世上，甚至比MotoGP、WSBK等著名的摩托車錦标賽還要更早出現，不難想像速度所帶來的魅力。

曼島TT在哪裡舉辦

曼島（Isle of Man）是一個位于愛爾蘭與英格蘭之間的海島，這座島嶼的居住人口僅有八萬人上下，但每年一到賽季變會湧入大量觀光客觀賽，替當地帶來龐大的觀光收入。

街道賽顧名思義便是以既有道路，加以封閉作為賽道，并不會特别移除樹木、房子、路燈等建物，僅會利用草堆或是軟墊來作為緩沖區，相較于MotoGP等賽事規劃完善的賽道，危險程度高上許多，甚至更勝于相同是街道賽的澳門的格林披治大賽車。賽道由A3與A18号公路串聯起來一個長60.7公裡的環狀賽道，為目前最長的賽道，共有226處大小彎道，經過一般街道、村莊與台地，最快時速能高達300公裡以上，平均速度也落在200公裡的高速，高低差能讓車子瞬間騰空，一個失誤都有可能就此撞牆及墜落山崖，造成人員的傷亡，自開賽以來已經共有257人與死神搏鬥失敗，不勝唏噓。

曼島TT有哪些組别

曼島TT有八個組别，分别是Superbike TT（超級摩托車組别）、Senior TT（成年摩托車組）、Superstock TT（超級廠車組）、Supersport TT（超級跑車組）、Lightweight TT／SUPERTWINS（超級輕量組）、Sidecar TT （邊車組别）、TT Zero（零排放電動組）。各組别車輛規定在引擎缸數不拘，雙缸三缸四缸都能參賽，僅需要在排氣量、車重上符合即可。其中更以Superbike TT、Supersport TT與Senior TT三項賽事最受矚目。

Superbike TT 超級摩托車組别

賽事需跑完六圈，以平均圈速定勝負，最快圈速有額外設獎項。車輛必須不得低于165kg，四缸排氣量限定在750cc~1000cc、三缸排氣量限定在750cc~1000cc、雙缸排氣量限定在850cc~1200cc，并使用光頭胎。

Supersport TT 超級跑車組

賽事需跑完四圈，車輛必須不得低于161kg，四缸排氣量限定在400cc~600cc、三缸排氣量限定在600cc~675cc、雙缸排氣量限定在600cc~750cc。

Superstock TT 超級廠車組賽事需跑完四圈，車輛必須不得低于170kg，四缸排氣量限定在600cc~1000cc、三缸排氣量限定在750cc~1000cc、雙缸排氣量限定在850cc~1200cc，在輪胎上的選擇不受限制。

Senior TT 成年摩托車組

賽事需跑完六圈，四缸排氣量限定在750cc~1000cc、三缸排氣量限定在750cc~1000cc、雙缸排氣量限定在850cc~1200cc，同時也是在車輛上要求最低的比賽組别，上面三組的車輛都能參與，可喻為曼島TT大亂鬥，也成為各家好手的必争之地。

Sidecar TT 邊車組

顧名思義必須是有邊車，也需兩人同時參賽，且其引擎必須是機車專用引擎，可使用排氣量于501cc~600cc的四缸引擎與675cc的三缸引擎，賽事則需跑三圈。

TT Zero 零排放電動組

賽事僅需比一圈，主張零排放，并提倡不使用石化燃料作為動力來源，故比賽車輛皆使用的皆為電動型式，車重限制在100~300公斤，由于使用的技術與燃油車不同，故賽車開發成本相當高昂。

Lightweight TT／SUPERTWINS 超級輕量組在所有賽别裡頭車輛最輕的組别，曾中斷過多次，直至2012年才重新恢複比賽，其中車隊需要不同的專業執照才能更改賽車不同的部位，令車隊維修人員在證照取得上就會花上不少精力與金錢，相較其他組别耗費的人事成本也偏高。

比賽起跑及成績計算

兩周的賽事包括一周練習及排位與一周的正賽，正賽名次則由計時賽的方式紀錄成績。在過去曼島TT是使用利曼式起跑，車手與車輛各于賽道兩側，比賽開始後車手必須用跑步的方式，沖至對面取車并直接起跑，但因曾發生過輾壓車手的意外，才改為現今的每間隔10秒鐘發車，也能降低車手與車手距離過近的意外發生。

車手參賽資格

如此高風險高張力的比賽，也并非膽子夠大想參加就能參加，更不是以車技來衡量，而是需要具備英國的公路賽車ACU和SACU證書，也讓其他地區的車手需要特别去取得認證。第一位參加曼島TT的華人車手張炜安，實際上也并非具有正規參賽資格，但因華人參賽能擴大曼島TT在亞洲的影響力及贊助商特别要求下，賽會同意車手張炜安以“外卡”的方式參賽。所有參加曼島TT競賽的車手，都必須在賽前簽署聲明書，也就是“生死狀”，并交8英鎊參賽費用。

紀錄保持人

在最為熱血激烈的Senior TT組别，目前紀錄保持人為Peter Hickman，騎乘BMW S1000RR于2018年創下六圈僅需1:43:08.065的計時成績，平均時速更高達211.951km/h，每圈60.7公裡的賽道僅用約莫17分上下的時間跑完，相當瘋狂。

如此血脈噴張的比賽已經正式展開，正在進行排位賽程，于這周六6/1（六）開始為期四天的正賽賽程，究竟會是誰在今年奪回冠軍，又有誰能創下更速的紀錄，非常值得期待與關注。

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