故障現象
一輛2010年産上汽大衆途觀2.0運動型多功能車,搭載CGM發動機,行駛裡程21萬km。用戶反映該車發動機抖,故障燈亮。
檢查分析
維修人檢測發動機控制單元,發現有多個故障碼存在:P1297——節氣門前的增壓管路氣壓下降;P0102——空氣流量計信号過小;P130A——氣缸壓縮比異常;P0300——多缸失火。發動機怠速運轉時觀察數據流,發現1缸和3缸有失火記錄(圖6),且空氣流量已經增加,說明燃燒不良已經出現,導緻了發動機效率下降。測量缸壓,各缸均正常,查看油壓數據,正常。将點火線圈倒換後試車,故障依舊。
圖6 失火記錄數據
除曲軸位置傳感器外,将其餘能看到的傳感器都斷開後試車,發現仍然有失火的情況,懷疑燃油有問題。将斷開的傳感器恢複後,更換了油箱中的燃油,試車發現盡管噴油修正量仍然較大,但失火記錄已經不見了(圖7)。清除故障碼後路試,回來後再看數據,全部恢複正常。
圖7 更換燃油後的數據
故障排除
更換文氏泵總成,故障排除。
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