9月26日
四川省2022年第三季度重大項目現場推進活動在眉山舉行
市域(郊)鐵路成都至眉山線項目
(以下簡稱成眉市域鐵路S5線)
宣布開工
建設年限為2022年至2026年
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該項目是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》中的重點項目,其實施将進一步強化成都、眉山兩市交通聯系,加快打造“軌道上的都市圈”,滿足群衆在成眉之間多樣化的出行需求,發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用,推動區域産業發展提檔升級,有力支撐和推動成德眉資同城化發展。
市域(郊)鐵路成都至眉山線工程是對接成都市域線網的重要交通基礎設施,是眉山與成都同城主通道。
今年8月23日,市域(郊)鐵路成都至眉山線工程可行性研究報告獲得四川省發展和改革委員會批複。
根據工程可行性研究報告,該項目起于成都軌道交通19号線紅蓮站,止于眉山東站,總投資約221億元,線路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷設,呈東北—西南走向。
該項目線路全長約59公裡,其中成都範圍内長度約19公裡、眉山範圍内長度約40公裡,設計時速160公裡/小時;
全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站,其中高架站8座、地下站5座,設高崩村車輛基地1座;眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。
眉山國投集團董事長廖宇勇介紹說,項目建成後,從眉山東到成都紅蓮站,最快一班車預計隻要30分鐘,最快間隔3分鐘一班,視高站到興隆湖隻需要15分鐘。
轉自丨川觀新聞 (記者 王眉靈 王成棟)、四川新聞網(記者鄭佳潔)
來源: 四川新聞網
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