這兩款b級車顔值高空間大?說起國内各大車企的造車工藝方面，我想在國内目前最優秀的便是德系和日系兩大車企，它們不僅僅在國内誕生了很多“王牌”車型，更是在國内獲得了國内很多消費者的一緻認同，而在大家的腦海裡面早已被它們劃分成為最具有“機械核心”的大衆集團，以及耐開、省油的豐田集團但就以目前國内B級汽車市場來說，一直以來被大家稱其為的 “B級王牌”便是—本田雅閣，因為它不僅僅兼顧了豐田家族省油、耐開的特性，更是在價格方面做出了國内B級汽車裡面的最低，曾經還被大家稱其為日系家族最得意“B級王牌”，那麼在這裡我想問大家，在耐開度方面德系有辦法和日系相媲美嘛？，今天小編就來聊一聊關于這兩款b級車顔值高空間大?接下來我們就一起去研究一下吧!

這兩款b級車顔值高空間大

說起國内各大車企的造車工藝方面，我想在國内目前最優秀的便是德系和日系兩大車企，它們不僅僅在國内誕生了很多“王牌”車型，更是在國内獲得了國内很多消費者的一緻認同，而在大家的腦海裡面早已被它們劃分成為最具有“機械核心”的大衆集團，以及耐開、省油的豐田集團。但就以目前國内B級汽車市場來說，一直以來被大家稱其為的 “B級王牌”便是—本田雅閣，因為它不僅僅兼顧了豐田家族省油、耐開的特性，更是在價格方面做出了國内B級汽車裡面的最低，曾經還被大家稱其為日系家族最得意“B級王牌”，那麼在這裡我想問大家，在耐開度方面德系有辦法和日系相媲美嘛？

在我看來完全不可以，因為過大衆的都知道，基本上在幾年之後，大衆家族的部分車型會出現一系列的小毛病，雖然修理起來很輕松，但是單單是修理的時間都是很多消費者不願意看到的，而在耐開性方面一直以來都是日系汽車多年以來所傳承下來的。那麼我之所以稱本田雅閣是日系最得意“B級王牌”，主要也是和口碑、品控實力、銷量等很多方面綜合起來的，而在耐開性方面本田雅閣比大衆邁騰更加強悍，這一句話一點都不誇張，因為日系汽車的耐開性堪稱全球第一，這點也是很多消費者不能反駁的，至于其它方面，就讓我們把視角放在整車的産品實力方面。

在同級别B級汽車口碑度排名的情況，本田雅閣長期居住在前三名，以總分4.4分評分占據很高，而在前三名并沒有德系家族的一款車型，所以在口碑度方面，本田雅閣已經占據了成功了。在顔值效果方面，本田雅閣采用的是家族細分化的設計語言，在前臉采用的是大嘴式進格栅設計，在車标處還采用了銀色飾條進行貫穿，以與車身兩側的LED大燈組融合在一起，使整車在辨識度方面變得更加突出。來到車身側面，讓我們大家看到最多的便是拼接感極強悍的腰線設計，前臉所延伸下來的腰線直接貫穿到了A柱位置，還與其它側面的小型腰線進行拼接，使整車開出去側面營造出來最多的便是秀麗感。來到車身尾部，可以看到白色的小尾翼突出的異常明顯，還與家族獨有的英文字母、雙圓通排氣孔等很多配置組合，在外觀顔值效果方面，非常符合現在年輕消費者的審美。

在空間效果方面的表現，雅閣在國内是B級王牌車型，所提供的長寬高數據分别是4893mm、1862mm、1449mm，在軸距效果方面達到了2830mm，這般空間數據在同級别B級車型市場裡面很一般，但因為有本田家族的最新一代座艙設計，所以在空間容量方面還是比較大氣的，在車内很多座椅配置方面采用的也是高質量的軟材料包裹着，在每一個座椅處都加入了多種調節模式，在功能方面和其它車型差距不大，進一步增加了整車開出去的舒适感。

轉入内飾方面，可以看到整車在内飾方面采用的是純黑色包裹着，在中控台的周圍更是加入了碳纖維、木革、銀色飾條一點點修飾着，還有懸浮式中控大屏幕、三輻式多功能方向盤、精英版還有ESP、發動機啟停系統、無鑰匙啟動、胎壓監測、倒車視頻、定速巡航、高級氣囊等配置組合，在同級别車型身上的配置，在它的身上也全都配有，而在某些配置方面要比其它車型更加滿意一點點。

最後在動力效果方面，在雅閣的身上所搭載的是渦輪增壓和自然吸氣兩個版本，其中1.5T的渦輪增壓最高可以爆出177匹和194匹，最大扭矩效果方面可以達到230N.m和260N.m，使其在百裡最高車速方面可以達到190km/小時和百公裡油耗方面低至6L—6.4L之間，車主實測在高速上最高可以維持在5.6L左右，那麼這把油耗數據在同級别B級市場裡面表現非常出色。而在2.0L的混動版身上，才是雅閣最大的魅力之處，使其在最大馬力效果方面是146匹，最大電動機馬力可以爆出184匹，使其在百裡油耗數據方面低至4.2L左右，再配合上48.5L的油箱容積，也就意味着滿箱可以跑滿箱1080km，這般續航效果已經在同級别車型裡面占據着主導地位。

總之，本田雅閣在國内B級市場裡面一直以來的表現都是比較優秀的，不管是在車身外觀的顔值感。配置感、舒适感、實用性、續航效果性等很多方面的優勢都是比較突出的，而在耐用性方面我們大家也知道，本田雅閣要比邁騰更加耐開，當然在這裡隻是單單從故障率，耐開性方面來說的，再結合上雅閣在2019年全年拿下204287萬台的數據，在月銷量方面破萬也是很輕松輕松的，因此，本田雅閣真不愧是日系在國内最得意“B級王牌”車型了，那麼對于這款汽車，大家有什麼想說的呢？

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