6月22日，新建濟南至濱州鐵路、新建德州至商河鐵路同時進行社會穩定風險分析工作公示，兩條高速鐵路項目建設濟陽站、共建商河南站。其中，濟陽站作為濟南境内黃河以北第一個高鐵站，選址濟陽區戴家村東側至黎家村東設站。

濟濱高鐵工程濟陽段工程選址公示圖

新建濟南至濱州鐵路濟陽段工程選址占地面積8.1577公頃。濟陽段起點樁号為CK23 470，鐵路等級為高速鐵路，終點樁号為CK54 900，全長30.993公裡，設計時速350公裡。

濟濱高鐵線路圖

濟陽站區位示意圖

濟陽段推薦線路為：上跨黃河後進入濟陽區管轄，境内線路向西北經吳家寨村，跨省道S240後北繞舉人王村盧永祥省級文物保護區經鄧家村、齊家村、張保村南側，中穿東街村跨越國道G220後折向北經闫家村東部、店子村東側，戴家村東側至黎家村東設濟陽站，出站後繼續向北跨開元大街後經西呼家村東側。跨濟東高速後經淮裡窪村東側、顔家村西側、小郭家村西側，盡量西繞濟陽造紙廠跨省道S249後折向東北經田家屯東側、尚坊村西側、玉皇廟村東側。跨省道S240後折向北跨越徒駭河後進入商河縣管轄。

拟建濟陽區有軌電車線路

根據工程選址公示圖，在戴家村東側至黎家村東設濟陽站，這是濟南市域内黃河以北第一座高鐵站，大體位于澄波湖西南方向，與縣道X206、開元大街距離較近。值得一提的是，新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程今年開建，沿國道G220走行，途經崔寨、回河街道，濟濱高鐵穿過回河街道東街村跨越國道G220時，一并跨越這條有軌電車線路。屆時，高鐵、有軌電車“互看”成為難得的風景。從有軌電車規劃線路看，将來濟濱高鐵濟陽站和有軌電車站點間會安排公共交通換乘工具。

濟濱高鐵和德商高鐵共建商河南站，商河南站成為濟南最北的高鐵站，形成“人”字形樞紐站，商河到濟南東站的時間不僅可縮至20分鐘，而且東至濱州、西去德州的時間都将大大縮短。濟濱高鐵在商河縣境内途經玉皇廟鎮、許商街道、白橋鎮、孫集鎮、龍桑寺鎮、鄭路鎮等。

德商高鐵是山東“四橫”高鐵網中的重要組成

為加快濟濱、德商兩大高鐵項目建設，根據國家重大項目建設程序要求，商河縣近日召開濟濱、德商高鐵項目社會穩定風險專題會，安排部署高鐵建設社會穩定風險調查分析工作。由于調查量較大，計劃6月底完成意見征集，7月上旬完成社會穩定風險分析報告送審稿編制，7月底完成報告評審，并取得社穩備案。

濟濱高鐵勘察設計單位鐵一院微信公衆号披露，黃河公鐵合建橋作為影響全線方案的重點工程，建成後将成為山東跨度最大的公鐵兩用矮塔斜拉橋。而且，機場站為地下高鐵站，也是濟南首個地下高鐵站。

新時報記者:羅曉飛

編輯:劉丹

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