車企合作共享出行?共享汽車進入呼和浩特已經有一段時間,雖然個别人在使用過程中,出現了些小問題,但共享汽車還是給更多人帶來了方便,我來為大家講解一下關于車企合作共享出行?跟着小編一起來看一看吧!
共享汽車進入呼和浩特已經有一段時間,雖然個别人在使用過程中,出現了些小問題,但共享汽車還是給更多人帶來了方便。
筆者了解到,呼鐵局打造“高鐵 共享汽車”業務,不僅在呼和浩特兩座火車站投放了20輛共享汽車,下一步還将在包銀高鐵、張呼高鐵建設項目中同步規劃共享汽車服務區域,把高鐵站打造成為城市共享汽車中心站點,并在今明兩年陸續在包頭站、包頭東站、鄂爾多斯站、集甯南站開展“高鐵 共享汽車”業務,逐步加入三廂車、越野車、旅行房車等不同類型的中高端車型,進一步方便旅客選車用車。
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互聯網的崛起,共享經濟随之而來,繼網約車、共享單車之後,共享汽車也正在快速進入人們的生活,為人們的出行提供了更多渠道的選擇。高鐵與共享汽車牽手,讓長、短距離運輸的兩大“出行利器”形成優勢互補,實現不同種類交通工具的無縫對接。
但不得不提的是,人們對尚不十分完善的共享汽車充滿了顧慮,比如會不會走網約車、共享單車的老路——亂停亂放、隐私洩露、給城市管理添堵等等。尤其是,基于我國汽車租賃業仍處于起步階段,還存在服務能力不足、法規政策建設滞後、企業經營風險較高、分時租賃新模式亟待引導等突出問題。
筆者以為,讓共享汽車向好發展需要用全局眼光來對待,用共治來實現良好的共享。一方面,使用者應按照相關規則提車用車載客;另一方面要遵守交通規則,無論駕駛何種車輛,安全永遠是第一位的,共享汽車更應如此。鐵路部門将高鐵與共享汽車強強聯姻,打通了鐵路服務“最後一公裡”,刷新了民衆幸福的旅行指數,讓出行達到“無限”可能。
(文/無雙)
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