最近想買豪華SUV的朋友們注意了，奧迪Q7又官降了。這次有點狠，最高降幅能到6.9萬元，這明擺着給國産寶馬X5L出了一道大大的難題，那麼同時又将選擇權擺在消費者眼前，是進口奧迪Q7？還是國産加長後的寶馬X5L？

這次奧迪Q7調整後價格區間為63.28萬元-80.48萬元，具體涉及車型如下：

45TFSI quattro S line 豪華型未做調整，仍為73.88萬元

45 TFSI quattro S line 運動型，70.18萬元調整至63.28萬元，降幅6.9萬

55 TFSI quattro S line 運動型，77.38萬元調整至70.68萬元，降幅6.7萬

55 TFSI quattro S 尊貴型，86.98萬元調整至80.48萬元，降幅6.5萬

55 TFSI quattro S line冰雪運動版，81.98萬元調整至75.28萬元，降幅6.7萬元

為此能很好的進行對比，角師傅将國産寶馬X5的價格貼出來，如下：

xDrive 30 Li M運動套裝，售價60.5萬元

xDrive 30 Li尊享型M運動套裝，售價63.5萬元

xDrive 40 Li M運動套裝，售價70.5萬元

xDrive 40 Li尊享型M運動套裝，售價77.5萬元

在車身尺寸上，寶馬國産化X5之後對車身長度與軸距進行了加長，均增長130mm，這是其尺寸上完全超越了奧迪Q7，尤其後排空間，國産X5軸距超過了3米1，而奧迪Q7還在3米之下徘徊，乘坐感寶馬X5更勝一籌。

在動力上，兩款車型都有2.0T與3.0T，奧迪Q7這次調價後，2.0T的門檻價格從70.18萬元降至63.28萬元，寶馬X5國産後，2.0T的入門價格從69.99萬元降至60.5萬元，誰更狠？而在3.0T領域中，國産寶馬X5的門檻價為70.5萬元，奧迪Q7調價後為70.68萬元，兩者差距已經非常小了。擺在你眼前的一個是國産，一個是進口，你怎麼選？

這次調價，完全是奧迪Q7的一種自保本能，因為它的銷量太慘了。據統計，今年1-4月，奧迪Q7在中國地區僅銷售1739輛，沒有任何競争力與奔馳GLE以及寶馬X5進行較量，如今寶馬X5又國産化，雖然争議聲不斷，但畢竟價格門檻直降10萬元。考慮到進口渠道引入相關稅費，奧迪Q7這次官降力度真的夠大，完全是拼了命，不計成本的與寶馬國産X5進行最後的殊死搏鬥。

在目前中大豪華型SUV領域中，奧迪Q7已經不占有任何優勢。不過，好消息是，奧迪Q7新一代車型已經正在研發中，預計會在2024年上市，現在網絡間已有新一代Q7的假想圖。有一點可以肯定，新一代車型将會是奧迪Q7内燃機時代的終結，2025年之後，奧迪Q7也将轉成純電系列，開啟電氣之路新篇章。

奧迪Q7這次大幅度官降，能為其換代前帶來一波銷量提升嗎？大家有什麼看法，歡迎在評論區中留言。

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