在如今的家用車市場中，車型和品類越來越多，更新叠代的速度也越來越快。但是，消費者的追求是恒久不變的，那就是喜歡高性價比的産品。說得直白一點，大家的核心目标，就是“花小錢，辦大事”。那麼，在2022年的家用市場中，随着新老更替，又湧現出了哪些能讓我們“花小錢，辦大事”的産品？今天我們便聚焦這一市場，看看在新老車型中，都有哪些高性價比之選。

大衆朗逸

指導價：11.39-15.99萬元

朗逸的指導價雖然不低，但終端優惠不小。加上一系列優惠後，這款車的裸車價格在8-12萬區間。不高的價格，再加上大衆品牌加持，使得朗逸成為了合資家轎市場裡的現象級車型。

其實除了價格與大衆品牌很吸引人之外，朗逸的綜合産品力保持得也很不錯。

其一，它的内部空間比較均衡。

别看這輛車的軸距隻有2688mm，但是得益于工程師的優化，其車廂内部的空間并不小。一米七的乘客坐在第二排，也能獲得寬裕的腿部空間。而且再加上大衆細膩的内飾刻畫，使得這輛車的内部氛圍很有味道。

其二，朗逸提供多種動力組合可選。

朗逸的1.5L 6AT動力總成，雖然動力儲備不高，隻有113Ps馬力。但較低的油耗，皮實耐用的可靠性，使得這一動力适合追求高性價比且顧家的用戶；而朗逸的1.4T 7DSG車型，則帶來了150Ps馬力、250N·m扭矩的動力儲備，再加上幹式雙離合變速箱的高效率傳動，提供了更加迅速、敏捷的駕駛質感，比較适合更年輕的小家庭。

長安CS55PLUS家族

指導價：9.29-12.19萬元

目前，CS55PLUS家族提供新老兩代車型，進行“同堂銷售”。作為緊湊級SUV，CS55PLUS家族把家用化的需求拿捏得比較穩妥。

和朗逸一樣，CS55PLUS無論是第一代還是第二代，它們的整體尺寸與軸距表現都不算太出色。但得益于SUV的結構與工程師對内部的優化，這輛車除了可以提供不錯的乘坐空間外，還提供了更大的儲物空間。在搬家拉貨等場景下，能夠提供比轎車更加出色的實用性。

而作為一台國産SUV，CS55PLUS家族的配置也不錯。在中高配車型上，諸如電動座椅調節、車聯網、自動空調等功能都沒有缺席，更高的配置足以帶來更好的用車體驗。

最後，其實在新老兩代車型中，筆者更加推薦第二代CS55PLUS。從售價來看，第一代與第二代車型的整體價格差不多，隻是第二代多了領航型版本選擇。并且，第二代車型的動力儲備更充沛一些，1.5T發動機最大馬力可達188Ps、峰值扭矩可達300N·m，相對來說比較适合對動力有一定要求的用戶。

五菱佳辰

預售指導價：6.98-10.58萬元

看完了高性價比的十萬級轎車與SUV，其實在這一價位中，以五菱佳辰為代表的大空間7座家用車也值得選。

就五菱佳辰來說，這輛車的長寬高尺寸分别為為4785/1820/1760mm，軸距為 2760mm，優于同級轎車或SUV的表現。也是得益于更大的尺寸，在車廂内部也提供了靈活實用的大七座空間。

乘坐方面，五菱佳辰采用了劇院階梯式座椅布局，後排的乘客坐姿更高，從而獲得了不錯的視野。即便是第三排，也不會顯得壓抑和擁擠。另外，這輛車的座椅還采用了雙密度發泡填充物，能夠有效緩解乘坐疲勞，提升乘坐舒适性。

與此同時，五菱佳辰的第三排座椅可以四六分放倒，也可以整體向前折疊。豐富的組合方式提供了2 2 N的靈活布局，滿足了家用出行時的各種場景需求。

除此之外，五菱佳辰還配備了Ling OS靈犀系統。這套系統支持多項網聯APP功能，在出門的時候，如果需要用到在線導航、在線音樂等APP功能，可以完全避開手機，僅使用車輛的中控大屏即可滿足需求。另外，在中高配車型上，五菱佳辰還提供了主駕駛電動調節、後排獨立空調、全車車窗一鍵升降等舒适功能，可以讓駕乘更加輕松惬意。

至于動力方面，五菱佳辰1.5T CVT車型最大馬力為147Ps、峰值扭矩為250N·m。從動力儲備來看，它雖然不及朗逸1.4T或者CS55PLUS 1.5T，但是憑借着10.8秒左右的零百加速，倒也不會出現動力不足的問題，并且搭配CVT變速箱，能帶來更舒适的行駛品質。

【結語】

在這一次盤點的車型中，無論是大衆朗逸、長安CS55PLUS還是五菱佳辰，都可以說是各有特色。大衆朗逸有着合資身份，并且擁有均衡的産品力，能滿足普通家庭的需求；CS55PLUS擁有更強動力，适合追求駕控也追求性價比的年輕家庭；而五菱佳辰在空間實用性和舒适性方面的優勢也是“獨一份”的，足以解決大家庭用戶在出行時，遇到的大部分痛點問題，提升出行的品質。

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