歐洲汽車制造商協會（ACEA）是歐洲潤滑油性能标準的核心機構。ACEA定期發布一系列潤滑油性能标準，即著名的ACEA機油标準。

ACEA-2021首次将乘用車機油和重負荷商用車油的标準分開，2021年5月1日頒布了乘用車标準，而重負荷商用車油于2022年5月1日正式更新。

對于乘用車機油的詳細解讀，大家可以點擊ACEA-2021詳細解讀，查看曆史文章。

ACEA标準曆年更新時間

ACEA-2022有哪些調整？

由于排放标準的升級，如今的商用車發動機和後處理裝置比以往任何時候都更加複雜，發動機潤滑油需要在更熱、更惡劣的環境中工作，并且保養間隔時間更長。所以此次ACEA-2022，重型柴油機系列标準修訂更關注提高效率、減少排放和增強耐用性。

1、引入新的ACEA E8類别，取代ACEA E6；引入新的ACEA E11類别，取代ACEA E9；ACEA E4和ACEA E7類别仍然保留。

為了适用于配備後處理裝置的新車，在較低的SAPS類别中，ACEA E6被ACEA E8取代，ACEA E9被ACEA E11取代。

ACEA E4和ACEA E7将作為更高的SAPS類别對已有的車輛提供保護。

2、增加了5項台架測試

（1）增加了3項活塞清潔度測試

ACEA-2022中，對于ACEA E8和ACEA E4類别增加了戴姆勒OM471活塞清潔度測試（CEC L-118-21），以替代之前的OM501LA清潔測試。但OM501LA測試結果仍可用于ACEA E4類别中。

對于ACEA E7和E11類别增加了Caterpillar 1N（ASTM D6750）和C13（ASTM D7549）2項清潔度測試，但OM501LA測試結果仍可用于ACEA E7和E11類别中（至E9級）。

OM471是Daimler最新的清淨性發動機實驗，在硬件設計和測試苛刻程度上均遠超OM501LA。OM471的硬件更能代表最先進的引擎技術，比如鋼活塞、高壓共軌噴射系統、不對稱廢氣渦輪增壓器，以及基于選擇性催化還原技術、廢氣再循環和顆粒捕集器的後處理系統。而且OM471引入啟停概念，測試時長增加至600小時，是OM501LA的2倍，無疑更加苛刻，因此OM471會對發動機油有更高的要求，旨在長換油期内保持清潔，為發動機提供持續的保護。

（2）增加機油氧化測試（ASTM D8048）

ACEA-2022中，對于ACEA E8和ACEA E11類别增加了沃爾沃T-13發動機機油氧化測試（ASTM D8048），相關标準數據與API CK-4保持一緻。

該測試的引入使ACEA E8與ACEA E11的抗氧化性能标準提高，可以為發動機提供更好的氧化保護，避免發生潛在的發動機損壞問題，譬如酸性物質的形成、油泥和清漆的形成、機油稠化等。

（3）增加發動機機油充氣測試（ASTM D8047）

ACEA-2022中，對于ACEA E8和ACEA E11類别增加了Caterpillar C13發動機機油充氣測試（ASTM D8047），相關标準數據也與API CK-4一緻。

在一些發動機系統中，機油在油底殼中的停留時間不足以使油中的空氣消散。充氣機油可循環至液壓激活部件，對發動機正時特性和發動機運行産生不利影響。該測試的引入強化了發動機潤滑油抵抗空氣滞留的能力，可以最大限度地提高機油的冷卻潤滑性，避免機油不足、功率損失和發動機磨損，從而為發動機提供更加持久、卓越的全方位保護性能。

ACEA-2022标準

ACEA-2022将帶來哪些影響？

1、對中國的影響

排放标準的升級會引起汽車硬件和後處理系統的變化，從而對潤滑油提出更高的需求。為了順應不斷變化的需求，ACEA會定期升級潤滑油标準。

ACEA-2022标準在2022年5月1日發布，将于2023年5月1日正式實施。而在中國，國6b将于2023年7月1日正式實施。毫無疑問《ACEA-2022》在成功實施國6b方面發揮着重要作用。

此次ACEA-2022标準的升級，我們不難發現，OEM越來越注重提高效率和減少排放，同時保持耐久性。

未來對ACEA類别的更新可能會包括兩個新的ACEA F類别：F8和F11，旨在通過降低HTHS粘度，以提供額外的燃油經濟性。它們的性能要求分别基于E8和E11，并會增加額外的摩擦磨損測試，以确保該低粘度油品不會對發動機造成不良磨損。目前該新增級别還在開發過程中，會在後續單獨發布。

2、對于潤滑油制造商的影響

随着最新的ACEA标準的升級，潤滑油制造商将有兩年的時間升級産品，在ACEA-2016标準撤銷之時，任何未升級到最新ACEA标準的産品都有可能無法再攜帶ACEA認證。

在未來，潤滑油制造商将面臨嚴峻的考驗，要麼升級油品，獲得ACEA-2022的認證，要麼隻能删掉不符合标準的油品。

總結：ACEA-2022标準，升級了對重型柴油機油品的要求，未來還将持續向經濟性、高性能、低粘化、長換油的方面趨近，節能環保性潤滑油将成為大趨勢。

零公裡柴機油系列産品，在清淨分散性，燃油經濟性、長換油周期、高溫重載保護上有着卓越的表現，尤其适用于國六車型，滿足新規下發動機對潤滑油的高标準、嚴要求，能夠幫助延長發動機壽命，同時在現代的高功率、低排放的發動機上有優異的性能表現，深受車主喜愛，推薦使用！

（文章内容參考ACEA官網，如有錯誤請見諒）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!