上汽大通皮卡電瓶?皮卡在國内屬于小衆車型，平時城市道路上很難見到，如果你喜歡越野，那麼就會經常和皮卡打交道，因為皮卡車性能強大，适應各種路況，很多人購買皮卡車是當做救援車來用不過皮卡車粗狂的設計很難出現在城市道路上，這也是皮卡車銷量低的原因，現在小編就來說說關于上汽大通皮卡電瓶?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

上汽大通皮卡電瓶

皮卡在國内屬于小衆車型，平時城市道路上很難見到，如果你喜歡越野，那麼就會經常和皮卡打交道，因為皮卡車性能強大，适應各種路況，很多人購買皮卡車是當做救援車來用。不過皮卡車粗狂的設計很難出現在城市道路上，這也是皮卡車銷量低的原因。

随着人們生活變好，大衆對越野的需求有所增加，皮卡車也慢慢進入到大衆視野，國内一些廠家開始打造皮卡車，為了跟上時代的步伐，一些廠家還推出了新能源皮卡車。據了解這款上汽大通EV的續航為535公裡，大家覺得這車能否打破電動皮卡的僵局？現在就來具體看看。

外觀方面，NEW是上汽大衆旗下全新皮卡車，相比T60、T70等車型更為霸道，整體看起來其實更強大一些。設計方面，新車前臉有着大尺寸格栅造型，中間是粗狂的鍍鉻飾條修飾，橫幅式的設計也是大衆經典的設計元素。

此外前臉的線條很淩厲，LED日行燈也貫穿了車頭，格栅外圍也有鍍鉻元素修飾，整體顯得很大氣。燈組為半包圍樣式，中間有着MAXUS的車标，辨識度很高。和前臉一樣，新車側面一樣加入了很多鍍鉻元素修飾，貨箱和龍門架過渡也很自然，設計上很流暢，輪毂為六輻式設計，而且是雙色修飾，提升了辨識度。

内飾部分，新車内飾造型比較簡單，和外觀一樣，同樣是采用了撞色設計，整體的氛圍還是比較活潑的，此外新車内飾科技感方面的表現已經不遜色于城市SUV，這款車采用了儀表盤和中控屏連屏設計，整體科技氛圍感很充裕。新車的方向盤還是經典的三輻式設計，上面加入了很多功能按鍵，操作起來較為方便。

動力部分，這款車裝配了大功率永磁同步電機，其功率為130千瓦，峰值扭矩為310牛·米，電池容量為88.5千瓦時，官方給出的續航裡程為535公裡。當然，皮卡車注重的是越野性能，購買這款車的肯定不會經常在城市使用，535公裡續航是在理想情況下，經常在戶外肯定要打折扣，如果按照8成來算還有四百多公裡續航，依舊足夠消費者使用。

總的來說，很難想象皮卡車也會出新能源車型，外觀設計保留了傳統車型的造型，看起來很強勢，是一款強大的越野車，而内飾的設計則跟上了時代，采用了雙聯屏的設計，各方面的表現都很讓人滿意，加上不俗的續航，這款車很值得購買。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!