三個“第一”，引領市場

近日，Yole Group旗下的Yole Intelligence，一家全球知名市場研究與戰略咨詢公司，發布了《2022年汽車與工業領域激光雷達報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》統計了包括全球十餘家頭部企業在内的激光雷達研發制造商在汽車和工業市場應用的份額占比情況。

《報告》指出，伴随着中國智能駕駛行業的強勢崛起，以禾賽等為代表的中國廠商已成為全球車載激光雷達賽道的重要玩家。

“在衆多廠商中，禾賽科技以強勁的實力獲得了多個「全球第一」”，Yole Intelligence的高級技術和市場分析師Pierrick Boulay在此報告中指出。

ADAS 前裝量産定點數量全球第一

《報告》顯示，在量産乘用車領域，激光雷達正在加速大規模“上車”。現階段，在全球範圍内，中國激光雷達供應商占高級輔助駕駛（ADAS）前裝定點數量的 50%。這是因為中國的激光雷達廠商與 OEM 建立起了緊密的合作關系，推動中國智能電動車市場駛入發展快車道。

從前裝量産供應商來看，禾賽斬獲了截至目前全球 27% 的前裝定點數量，排名全球第一。禾賽專為 ADAS 前裝量産車打造的車規級半固态遠距激光雷達 AT128 一經發布就獲得了衆多頭部車企的青睐，官宣定點包括理想、集度、高合、路特斯等頂級汽車品牌旗下的多款車型，并在今年已經開始大規模量産和交付。

此外，Yole Intelligence預計，2022 年将有超過 20 萬台的激光雷達交付上車，其中20%的激光雷達都将來自于禾賽，僅次于法雷奧。

L4 自動駕駛激光雷達市場份額全球第一、遠超第二名 Waymo

《報告》指出，2021 年，激光雷達在 L4 自動駕駛領域的市場規模達 1.2 億美元，相較 2020 年增長了 11%。激光雷達率先布局于中國和美國的自動駕駛公司，其中禾賽在 L4 自動駕駛市場營收上占比 58%，以絕對優勢領先市場，排名全球第一，是第二名 Waymo 份額的兩倍以上。

此《報告》顯示，禾賽的高性能激光雷達産品已經覆蓋國内外幾乎所有頭部 L4 自動駕駛公司，包括 Cruise、Zoox、Nuro、TuSimple 等，以及國内的百度 Apollo、美團無人車、文遠知行、AutoX 、小馬智行等。2021年，在加州 DMV 路測排名最高的 15 家自動駕駛公司中，有 12 家都在使用禾賽的産品作為主激光雷達解決方案。而Yole 的最新數據，也再次印證了禾賽在自動駕駛激光雷達領域的領導者地位。

總營收在車載激光雷達領域排名全球第一

“2021 年汽車與工業領域的激光雷達市場規模高達 21 億美元，相較 2020 年增長了 18%”，Yole Intelligence的高級技術和市場分析師Alexis Debray指出，“總體來看，頭部激光雷達廠商在 2021 年的營收增速明顯”。

值得注意的是，總營收排名前五的公司都屬于工業與測繪領域的激光雷達供應商；而在車載激光雷達領域，禾賽科技是總營收排名全球第一的激光雷達公司。

一直以來，自研芯片化技術和自建産線是禾賽兩大重要的可持續性發展戰略。芯片化技術解決了傳統高性能激光雷達體積大、成本高的難題，能夠将激光雷達推上“摩爾定律”的軌道，未來将持續增能降本。自建産線則保證了産品的快速叠代和大規模交付能力，為前裝量産定點的大批量交付提供了有力支撐。

此外，Yole Intelligence還在《報告》中指出，激光雷達的應用規模将不斷擴大，而目前市場上的激光雷達産品在性能和成本上仍有提升的空間。但随着新技術的出現和應用，例如 VCSEL、SiPM 和 SPAD 半導體技術以及激光雷達專用芯片的研發，将能夠助力激光雷達加速進入規模化量産時代。

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