導讀

眼看馬上就要到夏天了，溫度不僅是對人也對車是一種考驗，很多車主都會把車開到4S店進行一次大檢查。我們的愛車在夏天最怕的是什麼呢？高溫，沒錯，這裡的高溫有點類似我們人的“發燒”，想想人發燒的時候什麼感受，所以好好檢查一下車的散熱在夏天是很有必要的。

汽車的“發燒”是什麼意思？

汽車的高溫還有另一種表述——“開鍋”，意思是發動機在散熱不好的情況下持續工作，冷卻液溫度過高導緻發動機損壞。

有人要問汽車上不是有冷卻循環系統嗎？那我們先來了解一下什麼是汽車的冷卻系統。

發動機冷卻系統的作用是，将受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最适宜的溫度狀态下工作。

現代汽車發動機基本都采用的是水冷系統，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置（類似散熱器）等。如果裡面的哪一個部件出了問題，導緻冷卻的洩露或者堵塞，發動機就極容易高溫。

在了解了發動機的冷卻系統之後，那麼一定有小夥伴想知道“開鍋”對發動機有什麼危害呢？

發動機的零部件因高溫影響，由于熱脹冷縮的原因，必然會導緻零部件的體積加大。要知道發動機屬于非常精密的機械，非運動的部件尚能通過内部應變抵抗下，但運動零件之間的配合間隙減小那就很危險了，輕則造成磨損加劇，重則造成卡死。比如活塞因高溫膨脹卡死在氣缸裡。

不知道大家有沒有聽說過“熱勞損”這個詞。說的就是零件過熱會導緻它的材料力學特性發生變化，零件會變“脆”，并産生嚴重的熱應力，導緻變形和裂紋，材料的疲勞特性也會降低（使用壽命降低）。熱勞損就像慢性病，雖然短期沒啥影響，但一旦爆發就相當危險了。

發動機的高溫不僅會引起它機體的變化也會造成别的影響。比如空氣會因為高溫而膨脹，這樣單位體積的空氣氧分子含量就會減少，實際參與燃燒的氧氣就更少了進而降低發動機的進氣效率，導緻加速無力等。

那麼我們該如何避免發動機高溫呢？

首先我們要勤加檢查。确保持冷卻系統内外部的清潔，比如當散熱器外部沾有棉絮，昆蟲屍體時，會影響風量流通，使冷卻液溫度過高；

确保冷卻液充足。如果低于膨脹水箱要求的警戒線要及時添加。不過為了保證冷卻液在受熱膨脹時有釋放的空間，注意不要完全加滿；平常保養時發現冷卻水頻繁變少時可能是由于洩露，找到洩漏點并加以維修才能解決問題。

保證風扇皮帶張緊力度。皮帶過松會使水泵轉速變低，影響冷卻液的循環；皮帶過緊會加速水泵軸承的磨損。如果真要做取舍，相對來說，選緊不選松；

無論如何車主要謹記一點，如果汽車出現高溫的情況，一定不要繼續駕駛了。正确的做法是找個安全的地方立刻熄火下車，打電話叫拖車去維修。如果繼續駕駛，有很大的安全隐患，面臨的維修費用也會增加很多。

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