說起大衆桑塔納，大家絕對都很熟悉。作為曾經走遍天下都不怕的經典車型，大衆桑塔納陪伴了無數人的成長，在國内擁有極高的市場知名度。雖然如今的大衆桑塔納，已經淪為大衆汽車的入門級車型，但是該車的銷量成績一直都還是挺不錯，穩居銷量排行榜前列。也有小夥伴問小編，如今買一輛最低配版本的大衆桑塔納，到底值不值？為了解答這個問題，今天小編就跟大家一起來看看，最低配版本的大衆桑塔納，表現究竟如何。

首先我們來看看最低配大衆桑塔納的外觀造型，前臉采用了橫幅式的鍍鉻中網，兩側的大燈設計得比較方正，下側采用了橫幅式的下格栅，這已經是大衆汽車的标志性設計風格，相信大家也已經看了無數遍了。因為是最低配版本，所以該車沒有前霧燈，下格栅的兩側看起來有點光秃秃的。說實話，這套前臉談不上任何的個性運動，但是辨識度确實高，也擁有一定的沉穩大氣，還是比較讨國人的喜歡。

整個車身的造型還是比較協調，整體看起來比較流暢，但是設計語言特别的簡潔，除了兩條經典的雙腰線以外，基本上沒有采用其它比較複雜的設計語言，看起來比較平平無奇，甚至有些中庸，讓人感覺不到什麼運動感，隻能說耐看度比較高。如果是追求個性運動，那麼該車的車身造型就顯得特别一般，如果是追求順眼耐看，那麼該車的車身造型還是可以勉強及格的。

因為是最低配版本，所以該車搭載的是織物座椅，其它地方也基本上都是硬塑料，給人的質感特别一般，但是考慮到該車的定位，小編覺得還是可以勉強接受。該車的車身軸距僅為2603mm，在同級别車型中，屬于很一般的水平。小編實際乘坐過大衆桑塔納，感覺後排的空間勉強夠用，如果是坐5個大人的話，就會有些擁擠。

雖然大衆汽車的内飾一直都是以簡潔著稱，但是看到最低配大衆桑塔納的内飾，相信大家還是會感覺到有些意外。整個中控台的造型特别簡潔，搭載了一塊小尺寸的收音機屏幕，實體按鍵的造型也談不上精緻，再加上光秃秃的方向盤，整體給人的質感很一般，甚至會讓人感覺到有些廉價。說實話，即便是高配版本，給人的感覺也比較一般，小編覺得該車真的要提升一下内飾了。

最低配版本的大衆桑塔納，搭載的是1.5L 5MT的動力組合。這款1.5L發動機，最大輸出112馬力，最大扭矩145N.m，隻能說足夠日常使用，談不上什麼運動。這款5MT手動變速箱，也是大衆汽車的禦用變速箱，已經使用多年，擁有較高的穩定性。說實話，小編覺得這套動力組合還是挺不錯的，雖然技術不是特别先進，但是質量表現很穩定，油耗也比較低，用起來屬于很省心的那種。

目前終端優惠後的大衆桑塔納低配版本，實際售價在7萬元左右，在考慮該車的各方面表現後，小編覺得該車的性價比屬于中等水平。小編覺得，如果預算不是特别高，不是特别追求個性運動，隻想購買一款皮實耐用的家用轎車，最低配版本的大衆桑塔納，還是值得考慮的。如果想要購買更高版本的大衆桑塔納，那麼就真的不建議了，完全可以再添一點錢去購買更高級别的大衆朗逸/寶來，或者去購買同價位的其它合資車型、國産車型。

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