關于其他的領域小編不敢妄自斷言，但在汽車領域，尤以中國的汽車行業，隻需一個字便足以诠釋——大。

放眼全球，大家以車身尺寸和軸距斷定汽車的級别；近觀中國，國産必加長已經成為了行業的潛規則，成為了汽車領域的“中國特色主義”。而加長最重要的便是對于後排空間的拓展，但是與其選擇失去最初車型設計的“加長版”車型，為什麼不選擇體驗更好的越級車型呢？

或許再今天之前，這個細分領域的車型寥寥無幾，但是今天之後，就有了一款極具性價比的選擇——比亞迪全新一代唐大五座版。

好消息是，全新一代唐大五座版已于11月16日正式上市。它的到來，不僅進一步豐富了消費者選擇，也讓大家可以用緊湊級SUV的價格，買中大型SUV的空間。

全新一代唐五座版擁有領先同價位的2820mm超長軸距和中大型SUV的體格，采用“2 3”座椅布局，輕松演繹大五座空間享受。事實上，大空間意味着收納更多幸福時光的能力，而長軸距則為寬适的乘坐空間建立了基礎，但絕不僅僅是縱向空間給力、後排可以跷二郎腿那麼簡單。為保證更大的空間靈活度和更加舒适的坐姿，這款車型的第二排座椅還可實現40mm的前後移動距離和最大34.5°的角度調節。

其實相較于A級SUV，也就是我們常說的緊湊級SUV，全新一代唐五座版可以使車内每一位乘客都有很大的活動範圍，有效提升乘坐舒适度。而且，從橫向空間來看，全新一代唐燃油五座版車寬為1940mm，DM五座版的車寬則為1950mm，後排座椅中央位置沒有隆起，得以輕松滿足後排乘坐3位成年人的需求。這點對比很多緊湊級SUV來看，它們的車寬一般在1800mm左右，而且第二排隆起較高，所以第二排的中間座椅坐人會相當局促。

此外，如果你将全新一代唐五座版的第二排座椅放倒，還能擁有1655L的超大後備箱空間，完美解決自駕遊究竟帶多少東西的煩惱，将行程真正地留給自己。

現階段，五座SUV雖多，但具備先天優勢而非後天改造、真正能給到寬大舒适的大五座乘車環境以及後備箱空間，還能提供豪華氛圍選擇的并不多。全新一代唐大五座版的超大奢适空間讓每個座位是頭等艙，無疑填補上了這個市場空缺。

此外，購買真正的大五座，不需要像七座車型那樣兩年一審，也省去了後續小車換大車的煩惱，将大五座空間一步實現。

目前，SUV市場正在加速裂變，大五座SUV前景看漲，有望持續成為比肩真七座SUV細分市場的新“增長極”。全新一代唐五座版的到來将引領大五座SUV市場異軍突起，構建“燃油 雙模”、“五座 七座”的強大SUV産品矩陣，以更加火爆的熱銷姿态擁抱更廣闊的市場！

我們可以發現，與那些強調大七座空間的SUV相比，全新一代唐五座版超長軸距所帶來的空間感毫不遜色。此外，若是要緊湊級的小五座SUV相比較，全新一代唐五座版無論是在乘坐的舒适度上還是整體豪華感的營造上，都以絕對的競争優勢越級打壓。

顯然，憑借中大型SUV車身尺寸和緊湊級SUV的售價加持，全新一代唐五座版将以燃油和雙模兩大動力版本，以降維打擊的姿态強勢下探到緊湊級SUV的主銷區間。同時，全新一代唐五座版的強打擊力、廣覆蓋面也證明了其對比同價位緊湊級SUV的強大誠意。以至于不少人驚呼：如此淩厲的進擊，以後是否還有買緊湊級小五座SUV的必要呢？

尤其來說，在自主緊湊級SUV市場，全新一代唐燃油五座版的優勢更為明顯。12.99萬的起步售價、更大的空間、更好的性能、更高的科技與安全配置、更豪華的内飾，定會打開一個全新的“大五座”細分市場。

可以預見，身處于10-15萬價格區間的“小五座”自主緊湊級SUV，終将被同等價格區間内，握有“産品 價值”雙重主動權的全新一代唐燃油”大五座”取代，而且這個取代速度會在DiLink智能網聯系統強大的“智商”支持下加快。

總的來說，承襲比亞迪全新架構（BNA）的天生優越基因，全新一代唐五座版天生強大，不用以損失操控為代價後期加“L”駕乘體驗更加“原汁原味”。而且，在Dragon Face設計理念、SEA大型豪華底盤平台技術、第三代DM技術、ADAS智能駕駛輔助系統等差異化産品價值彙聚下，全新一代唐五座版卻選擇主流緊湊級的定價區間，同樣的價格更大的空間，更好的駕乘體驗，全新一代唐五座版可以說是滿載誠意而來，為消費者提供了一款極為誘人的産品。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!