在兒童節開啟的别克品牌日，通過更新标識，引入全新車型等操作，在電動化、智能化時代下，為别克品牌的全新征程按下了啟動鍵。

别克新世紀轎車

在華深耕24年的别克品牌，見證了國内乘用車市場從荒蕪到繁榮。1998年，别克引入并國産了首款轎車“新世紀”，開啟了國産中高檔轎車市場；2000年，第一輛别克GL8商務旅行車下線，填補了國内MPV市場空白。同年12月，第一輛别克賽歐轎車下線，“10萬元家轎”成為中國私家車消費的劃時代産品。之後，别克君威、凱越、君越等諸多車型紛紛入市，給彼時選擇并不豐富的轎車市場帶去了榮光。

随着經濟的發展和車型種類的日益豐富，SUV進入家庭用戶的備選清單中。2008年，别克豪華SUV昂科雷，通過進口身份進入中國市場投石問路；2012年，别克國産SUV昂科拉在國内上市，成為别克品牌SUV真正走入千家萬戶的首款車型；2014年，中型SUV昂科威迎來了上市，寬裕的空間和充沛的動力，成為中國消費者心中美式SUV的标杆車型。

24年漫漫征途，别克品牌在中國累計銷量達到1300萬輛，站在新的起點上，别克開始全面投身于電動化、智能化的潮流中，而這次的換标行動則成為新征程中的重要節點。

誕生已有119年曆史的别克品牌，曆經過12次換标，最為人熟知的三色盾形标識雛形最早能夠追溯到1959年。自1990年開始，“三色盾牌”的标識就沒有過太多的改動，而這次，将Logo的圓形外環去掉，錯落排布的盾牌也變成了三個平行且獨立排列的造型。

從有形變無界，“破圈”的别克正向着“更電動、更智能、更高端”的方向，開啟品牌發展的新格局。

根據規劃，從2022年至2025年，别克将在中國推出12款全新車型，包括5款全新一代電動車，向MPV、SUV及轎車等主流新能源市場發力，其中，2款奧特能平台電動車型将在年内亮相。除此之外，别克還将引入純電動、全混、插混、輕混等多樣化驅動形式，豐富消費者的選擇。

與此同時，别克還帶來了全新的PURE Design純粹設計理念，來滿足新時代用戶的審美和功能需求。在創新科技方面，Ultium奧特能電動車平台、新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、全新一代VCS智能座艙等前瞻科技也将在不遠的未來全面落地。

在産品部分，别克在國内首發了兩款戰略車型，包括全新别克GL8世紀CENTURY和别克Electra-X奧特能平台純電概念SUV。全新标識、全新設計理念、創新的前瞻科技，都将在兩款全新車型上得到體現。

定位旗艦MPV的GL8世紀CENTURY，将為别克品牌開辟更高端、更豪華的MPV細分市場。新車秉承别克全新PURE Design純粹設計理念，長寬高尺寸分别為5230/1980/1867mm，軸距達到3130mm，比現款GL8車型寬度增加102mm，軸距增加了42mm。這種由車身尺寸增加所帶來的好處，不僅體現在外觀的視覺效果上，更會令整個艙内空間得到進一步的提升。

在車内，尤其是第二排，通過可以一鍵可升降的豪華智慧幕牆系統，将整個前排與後排完全區隔，為後排形成了獨特的私享空間。同時，二排奢華座椅更寬大、更舒适，集合了多項行業首創科技，将帶來前所未有的奢享體驗與智能交互功能。座椅頭枕首次内置BOSE超近場揚聲器，能夠有效提升後排聆聽者的氛圍感和臨場感。星空車頂打造出璀璨逼真的星空效果，為乘客帶來超越想象的浪漫情境體驗。新車上市後，别克GL8家族将形成GL8世紀CENTURY、GL8陸尊 ES和GL8陸上公務艙三大産品矩陣，進一步夯實别克在MPV市場的領先優勢和領導地位。

别克Electra-X概念車則是未來奧特能電動車平台别克純電量産車型的預演，“Electra”也将作為家族命名，運用于奧特能電動車平台别克量産車型系列。

别克Electra-X同樣使用全新别克PURE Design純粹設計理念，更具未來感的車身更加符合這台全新純電動車型的身份。基于通用汽車奧特能平台打造，Electra-X天生便具有前瞻的技術優勢。在座艙部分，Electra-X使用全新一代VCS智能座艙系統，高通骁龍8155車載旗艦級芯片的使用，為其順暢高效的體驗提供了保障。同級唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，不僅視覺效果震撼，支持5G連接，還能夠提供更加智能高效、無縫連接的多維駕乘體驗。此外，在智能駕駛輔助方面，新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統的使用，将為駕駛者帶來可靠、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。

24年的時間裡得到1300萬用戶支持，别克“在中國、為中國”的發展承諾，也将伴随全新的戰略規劃和嶄新的品牌面貌，給更多中國消費者帶來新的體驗。

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