北京日報客戶端 | 記者 朱松梅 通訊員 張慧嬌

從奧森公園至望和公園，綠蔭一路綿延9.5公裡，市民可遛彎也可騎行。記者從朝陽區獲悉，經過一年建設，朝陽區北部綠道的9.5公裡示範段目前已基本落成。

綠樹蔭濃，夏日悠長。7月5日，記者來到安立路東側綠地，瀝青路面上印着一對黃色小腳丫，設有阻車樁，這裡正是綠道的入口标識。步道寬約2米，曲曲折折向林地深處蜿蜒，每隔三四百米，還設有一處市民健身園。

正是工作日的下午，來往綠道的市民以老年人居多。“聞着花香健步走特舒服，一天不走都不得勁兒。”一位居民開玩笑說：“上瘾了！”

綠道悠長，每段各有風格。如果說安立路段主打“康養健身”，那麼數公裡之外的黃草灣郊野公園段主打的則是“自然野趣”。這片毛白楊樹林少說有二十個年頭了，一棵棵筆直高大，投下濃密的樹蔭，野生的構樹、垂柳落地生根了。郊野公園地形多變，記者注意到，坡度較大的路段安裝了護欄。

大尺度綠化是朝陽區的主攻方向，5年共新建改造了127處公園，濃墨重彩的綠處處可見。“過去出于安全考慮，很多公園綠地都是封閉的，不允許外部道路穿進來，更不會讓自行車進入。”朝陽區園林綠化局副局長王禮先介紹，近些年，作為一種慢行系統的綠道漸漸進入人們的視野，“我們也在嘗試打開公園綠地，植入綠道，讓大家能夠更方便地共享綠化成果。”

2021年，朝陽北部綠道正式啟動建設，工程北起溫榆河公園一期，一路串起奧森、仰山、黃草灣、望和等多個公園以及林帶、綠地等，最終抵達朝陽公園。它長達94.2公裡，惠及約62個社區。其中，示範段北起安立路，經奧森公園，最終至望京的望和公園。

要在公園和林地中開辟綠道，必須“螺蛳殼裡做道場”。相關部門做規劃時，用GPS去做線路定位，力争讓綠道繞過現有樹木，最大程度避免對樹木進行伐移。部分路段還在林下栽種了地被和花灌木，如二月蘭、千屈菜等，每逢春日，會有林間花海的美景。

安全、便利、舒适，是人們對綠道最大的期待。建設方寶嘉恒基礎設施投資有限公司項目經理顧明明說，空間允許的情況下，騎行道和步行道是分開的，分别為3-3.5米和2米，如果混行的話，總寬度約為4米。“我們在路面上清晰劃分出了人和自行車各自的使用空間，最大程度保證安全。”顧明明說，綠道周邊還規劃了多處器械場地，可供健身人群拉伸、進行運動準備。

每隔一段距離，朝陽綠道都設有休憩驿站。就拿如今基本落成的示範段來說，沿途共開辟有三處一級驿站、一處二級驿站，分别主打體育、遊藝、園藝和花海等不同主題。顧明明介紹，驿站内将設置淋浴間、衛生間、自動售賣機，方便騎行、步行的市民。除了驿站，沿途在條件允許的地方開辟了休息觀景的地方，比如根據現狀大樹設置了镂空樹廊和圍樹平台。

目前，朝陽路道9.5公裡的示範段已貫通，除道口外全部做到綠蔭覆蓋，市民可前去體驗。沿途驿站也将在不久之後完工。

王嘉樾 攝

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