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京九高鐵新洲南站在哪個位置

圖文 更新时间:2024-06-26 13:18:36

近期武鄂黃黃規劃圖明确,京九高鐵将經過新洲邾城,這是京九高鐵主線,新洲終于實現高鐵夢了,可喜可賀。

京九高鐵新洲南站在哪個位置(關于京九高鐵新洲聯絡線的設想)1

可是京九高鐵湖北段沿途無大城市,出行需求并不大,還是希望有一條從武漢中心城區引出的京九高鐵聯絡線。

武漢是中部唯一超大城市(人口超千萬)、唯一副省級城市、是大家出行務工、求學、旅遊的目的地,所以車次才有保障。

新洲北方麻城有沿江高鐵可以充當京九聯絡,新洲南邊有武岡城際可以充當聯絡線,最近武鄂黃黃又規劃從黃州引入鄂州機場的京九聯絡線,而新洲沒有聯絡線。

我思考了一下,新洲其實也有3個機會建聯絡線,分别是:

一、利用光谷公鐵兩用長江大橋,引入武漢新城站,中間增加設立陽邏站,如下圖紅色線:

京九高鐵新洲南站在哪個位置(關于京九高鐵新洲聯絡線的設想)2

二、利用國家發改委已經批複的沿江高鐵團風過江通道(黃岡官方回複過,此通道是國家遠期規劃沿江高鐵引入新漢陽站的),引入葛店站、武漢新城站,如下圖紅色線:

京九高鐵新洲南站在哪個位置(關于京九高鐵新洲聯絡線的設想)3

三、就是武漢經過羅田英山,至安慶、杭州的高鐵,如下圖紅色線:

京九高鐵新洲南站在哪個位置(關于京九高鐵新洲聯絡線的設想)4

一我最喜歡,因為最大化新洲利益,可是沒有看到官方消息證實。二有國家批複,但也是遠期規劃,可能性最大。三還是省級官方遠景規劃。

你覺得那個可能性最大呢?歡迎評論區留言。

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