随着科技的進步
在追求交通便利的同時
也會意識到生态環境對發展的重要性
就連私家車,現如今也講究着清潔和環保
今天就跟大家談談新能源汽車那些事
17XX年的時候,一個叫居紐的法國人,
在瓦特改良蒸汽機的四年後..
他奉命制造一個可以用蒸汽驅動的車子
長這樣
這輛車跟水缸有點像,事實上,帶着這麼個笨重的東西,行駛起來就比較困難了,這輛車的速度比人的步行速度還慢 而且行駛不能超過12 分鐘,由于方向杆操縱困難,試車中不斷發生意外 。
一次在下坡時,因轉彎不及時而撞到了牆上 ,被撞得七零八落,面目全非。
後來,在1881年,法國的G.Trouve,用鉛酸電池發明了第一輛可充電的電動汽車,這輛車是三輪車,雖然還是很慢..但是在當時也是一項了不起的技術了。
再後來,卡爾·本茨于1885年發明燃油汽車,而且在戰場中表明了其性能的穩定性 ,基本上形成了燃油汽車一家獨大的局面,那些當時的“新能源汽車”無一例外都被淘汰了。
直到上個世紀的70年代——90年代
由于嚴峻的環境問題
衆多車企才着手于新能源汽車的研究
1985年日本的吉野彰博士
發明了C/钴酸锂電池體系
這才為後續新能源車的發展
打破了一道屏障
現如今,新能源汽車已經成為了
汽車業發展中必不可少的一部分
新能源指标更是成為了炙手可熱的目标
拿北京舉個例子
2020-2026年個人新能源指标已經“預訂”一空
甚至部分申請人要等到2027年才能拿到新能源車指标
如果您正好有新能源指标
而沒有确定中意的車型時
不妨到51車看看新能源車型
一輛車,也能帶來一片森林
一輛新能源車
每年可節約燃油約24.07噸
減少二氧化碳排放量約74.5噸
相當于種植約4072棵樹
2025年
我國單位GDP二氧化碳排放将降低18%
讓我們一起為美麗中國添新綠!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!