電動車縱然環保、便捷，但是也會出現故障。電動車電路故障是維修工們經常會遇到的問題之一，造成電路故障的原因可能多種多樣，該如何正确區别呢？今天小編就來跟大家分享一下電動車電路故障的狀況和修理方法。

1、電動車整車沒電。

首先，短接空氣開關，然後檢查并确認所有電池連接線無松動，剝開控制器正負電源線分别剪出一至兩根細銅線做打火試驗，供電正常時會立即打火熔斷。短接電門鎖進出線，實際上就是控制器主電源正極與軟啟動線。

2、車輪發皺，推起來很沉。

首先看控制器上的電機相線是否短接，沒有短接的，拔掉相線插頭車輪轉動正常的，控制器壞，反之電機問題。

3、電動車行駛打哏，電機伴随異響。

這種是電機缺一項線，查看控制器相線連接線是否虛接，斷路，一般可解決問題。

4、打開夜行燈電機停轉。

拔掉或剪斷左右刹把刹車斷電線，取掉尾燈炮，剪斷控制器端斷電信号線（一般為黃綠雙色，如不能判斷此步驟省略，暫時不開大燈吧）

5、行駛正常但無燈光。

檢查dc轉換器正負極，12伏輸出端是否可靠連接，然後從整車第一節電池引出正負12v到dc轉換器負極與12伏輸出端，最後檢查開關總成是否可靠接觸。

6、打開電源，整車有電，輪子不沉，轉把無明顯損壞，但是車不走。

這種問題首先看刹車把是否在原位，複位之後電動車恢複正常的是刹把刹車斷電開關故障。其次看控制器外部線路是否規整是否有虛連接，短接的問題。

電路故障修理方法

1、目測法

在超标工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，号稱無影無蹤小鞭炮，隻留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路闆的銅箔都會由于過流融化掉。

2、電阻法

使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極管檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在确認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。

3、電壓法

學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這麼去做，由于操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有着明确的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。

4、代換法

代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會産生這麼的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧！代換比較适合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對于其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。

電動車是綠色環保的便捷交通工具，現在已經成為廣大群衆的出行必不可少的一部分，在此，小編希望以上故障處理方法能夠對您适用！

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