領克奪冠慶餘年?新華社拉巴特4月8日電 題：希望領克奪冠讓更多國人關注賽車運動——訪吉利汽車集團副總裁楊學良 新華社記者陳斌傑 2019房車世界杯（WTCR）首站比賽7日在摩洛哥馬拉喀什落幕，領克車隊分别奪得第三場正賽車手冠軍和車隊冠軍吉利汽車集團副總裁楊學良在賽後接受新華社記者采訪時說，希望領克奪冠讓更多國人關注賽車運動 領克汽車是吉利汽車集團旗下品牌，創立于2016年在7日于馬拉喀什穆萊·哈桑賽道舉行的摩洛哥站第三場正賽中，領克車隊的瑞典車手泰德·比約克駕駛領克03 TCR賽車奪得車手冠軍，同時領克車隊也獲得該場比賽的車隊冠軍楊學良表示，這是中國汽車品牌首次在世界頂級房車賽事中奪冠，希望這能夠增加中國車迷對賽車運動的歸屬感和參與度，讓更多的國人關注汽車運動 房車世界杯是世界房車錦标賽（WTCC）與TCR國際賽合并後的一項全新比賽，是國際汽聯的頂級汽車賽事值得一提的是，所有參加房車世界杯的車型都必須是在量産車的基礎上改裝而來，因此大衆對該賽事的參與感較強楊學良說，參賽車型領克03 TCR是吉利控股集團汽車運動部在量産車領克03的基礎上開發的 楊學良說，賽車運動是汽車廠商展現技術實力的重要舞台，在世界汽車發展史中有着舉足輕重的作用，如F1之于法拉利、勒芒之于奧迪、達喀爾之于三菱中國汽車工業目前正在蓬勃發展，領克通過參加國際汽聯的頂級賽事，可以向全球展現中國汽車品牌的技術功底和品質 楊學良說，中國汽車運動起步較晚，汽車文化薄弱，汽車運動項目認知度低，項目基礎差，專業從業人員少，但是中國擁有龐大的汽車消費市場，汽車文化的培育和汽車運動的發展極具潛力，正是出于這樣的考量，領克車隊選擇出征房車世界杯 楊學良表示，領克車隊能夠在房車世界杯分站賽上奪冠，除了中國一流的造車工藝和技術品質外，也要歸功于Cyan Racing團隊豐富的賽事經驗和車手出色的發揮 楊學良認為，汽車市場和汽車運動是相輔相成的，近年來随着中國汽車市場逐漸走向成熟，已經有一批中國賽車手開始在國際賽事上嶄露頭角“希望未來中國也能培育出本土的冠軍車手，讓國歌在頂級汽車賽事的領獎台上響起”（完），我來為大家講解一下關于領克奪冠慶餘年?跟着小編一起來看一看吧!

領克奪冠慶餘年

新華社拉巴特4月8日電 題：希望領克奪冠讓更多國人關注賽車運動——訪吉利汽車集團副總裁楊學良 新華社記者陳斌傑 2019房車世界杯（WTCR）首站比賽7日在摩洛哥馬拉喀什落幕，領克車隊分别奪得第三場正賽車手冠軍和車隊冠軍。吉利汽車集團副總裁楊學良在賽後接受新華社記者采訪時說，希望領克奪冠讓更多國人關注賽車運動。 領克汽車是吉利汽車集團旗下品牌，創立于2016年。在7日于馬拉喀什穆萊·哈桑賽道舉行的摩洛哥站第三場正賽中，領克車隊的瑞典車手泰德·比約克駕駛領克03 TCR賽車奪得車手冠軍，同時領克車隊也獲得該場比賽的車隊冠軍。楊學良表示，這是中國汽車品牌首次在世界頂級房車賽事中奪冠，希望這能夠增加中國車迷對賽車運動的歸屬感和參與度，讓更多的國人關注汽車運動。 房車世界杯是世界房車錦标賽（WTCC）與TCR國際賽合并後的一項全新比賽，是國際汽聯的頂級汽車賽事。值得一提的是，所有參加房車世界杯的車型都必須是在量産車的基礎上改裝而來，因此大衆對該賽事的參與感較強。楊學良說，參賽車型領克03 TCR是吉利控股集團汽車運動部在量産車領克03的基礎上開發的。 楊學良說，賽車運動是汽車廠商展現技術實力的重要舞台，在世界汽車發展史中有着舉足輕重的作用，如F1之于法拉利、勒芒之于奧迪、達喀爾之于三菱。中國汽車工業目前正在蓬勃發展，領克通過參加國際汽聯的頂級賽事，可以向全球展現中國汽車品牌的技術功底和品質。 楊學良說，中國汽車運動起步較晚，汽車文化薄弱，汽車運動項目認知度低，項目基礎差，專業從業人員少，但是中國擁有龐大的汽車消費市場，汽車文化的培育和汽車運動的發展極具潛力，正是出于這樣的考量，領克車隊選擇出征房車世界杯。 楊學良表示，領克車隊能夠在房車世界杯分站賽上奪冠，除了中國一流的造車工藝和技術品質外，也要歸功于Cyan Racing團隊豐富的賽事經驗和車手出色的發揮。 楊學良認為，汽車市場和汽車運動是相輔相成的，近年來随着中國汽車市場逐漸走向成熟，已經有一批中國賽車手開始在國際賽事上嶄露頭角。“希望未來中國也能培育出本土的冠軍車手，讓國歌在頂級汽車賽事的領獎台上響起。”（完）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!