前不久我給大家介紹了買越野車不能錯過的十大硬派SUV，發現很多朋友在看完之後都意味未盡，既然這樣，那今天咱們不妨接着這一節奏，再來看下全球動力最強的十大高性能“猛獸”SUV都有哪些。如果有一天你們在馬路上見到了這些車型，剛好自己也開車的話，那千萬不要試圖去挑釁它們，畢竟，在這些高性能SUV面前就連超跑碰到了也隻能吃灰，所以還是老老實實在自己的車道吧。下面廢話不多說，趕緊來看都有哪些車型！

Jeep大切諾基 Trackhawk

說到Jeep，可能很多人想到的會是牧馬人這樣的硬派越野SUV，的确，牧馬人是Jeep品牌的靈魂，但大部分人可能都不知道，其實Jeep也是造出過全球加速第二快SUV車型的，而它就是今天我們第一款介紹的車型——Jeep大切諾基 Trackhawk。

有着普通版大切諾基的整體外觀造型，但發動機艙裝着的卻是一台6.2L V8發動機，這也就讓它擁有了707匹的最大功率和874牛米的最大扭矩。如果你想跟它比加速，不好意思，這台車0-100km/h的加速時間僅需3.5秒，即便是碰到一些超跑，它也是完全不輸的，可見其動力之炸裂。若在路面上有幸碰上一台，勸大家還是躲得遠遠的吧。

阿爾法·羅密歐Stelvio

說到阿爾法·羅密歐，很多人可能會想到它的Giulia車型，但其實我想跟大家說的是，這個品牌不僅很會造轎車，它在SUV領域的表現也是相當強悍的。就以Stelvio這款車為例，曾經它就在紐博格林北環賽道以7分51秒70的成績刷新了量産SUV圈速記錄。雖然參加的車型是高性能的Stelvio Quadrifoglio（四葉草）版本，但能夠取得這樣的成績，還是足以讓一衆超跑品牌所汗顔。

動力上， Stelvio Quadrifoglio（四葉草）版本搭載了一台2.9L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率510馬力，最大扭矩為600牛米，0-100km/h加速時間僅為3.8秒。雖然這台車相比前面的Jeep大切諾基 Trackhawk還差了0.3秒，但畢竟也已經是跑進了4秒大關的SUV，所以秒超跑還是相當容易的，有錢人可以入手一台。

奔馳AMG GLE 63 S

第三款車是來自德系奔馳品牌旗下的性能SUV，AMG GLE 63 S。作為GLE的高性能版本，奔馳為這台“性能猛獸”搭載了一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率612馬力，最大扭矩850牛米。

作為老牌的性能車玩家，奔馳與AMG聯合推出的車型從來就不會讓人有所失望。而這也是奔馳粉絲衆多的原因之一。作為一款中大型SUV，奔馳AMG GLE 63 S在AMG Performance 4MATIC 全時四驅系統的加持下，0-100km/h加速僅為3.9秒，路面上見到了可得仔細看清楚了，别弄得連人家尾燈都看不到，那就真尴尬了。

特斯拉Model X

雖說電動車有先天的加速優勢，但特斯拉還是将這一特點給最大化地發揮了出來。就以目前特斯拉在售的唯一一款中大型SUV——Model X車型為例，其不僅擁有個性的外觀造型，獨創的歐翼式車門設計也讓不少老闆們對它情有獨鐘。更何況，特斯拉Model X不僅是一台車，還是一台大型的電子設備，這也就讓它在富人圈裡有了更多被談論的資本。

動力方面，Model X 的高性能版本搭載了前永磁同步和後交流異步電機，前電機最大功率202千瓦，最大扭矩404牛米。後電機最大功率375千瓦，最大扭矩650牛米，0-100km/h加速時間僅需2.8秒，妥妥的電動SUV加速第一了。因此，為什麼售價過百萬的特斯拉Model X還那麼多人買？其中加速夠厲害也是很大一個原因，畢竟有了它之後超跑什麼的是不用再怕了，難道不是嗎。

寶馬X5 M Competition

前面說了奔馳的AMG，這邊寶馬的M部門自然也不能夠錯過。作為德系又一家專供高性能的部門，寶馬M部分所出品的X5 M Competition在高性能SUV領域也絕對能排得上一個号。從外觀上來看，這台X5 M Competition看上去非常的低調，除了雙邊共四出的排氣略顯氣勢外，整台車看過去你真不會覺得這是台售價超百萬的性能SUV。所以，如果你想低調，那不妨試試X5 M Competition吧。

動力上，X5 M Competition搭載了一台4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率626馬力，最大扭矩750牛米。0-100km/h加速時間僅需3.8秒，和阿爾法·羅密歐Stelvio的加速成績一樣，比奔馳AMG GLE 63 S還快了0.1秒。所以，若是碰到這樣的一台寶馬X5，你難道還敢輕易地去挑釁嗎？反正我是不敢。

賓利添越 Speed

說實話，其實要一台賓利講操控和運動性能，我覺得那不是它的本質工作。畢竟，賓利帶給我們的印象就是優雅、高端，而它也早已經不需要和那些牛馬去比拼什麼速度。而這，我想就是賓利作為超豪華品牌的底蘊與傳承。不過，既然賓利添越 Speed是為有錢人所打造的一款近乎完美高端SUV，那它的性能肯定也不能差到哪兒去。

從動力上看，賓利添越 Speed搭載了一台6.0L W12雙渦輪增壓發動機，最大可以爆發出635馬力的功率，而最大扭矩則可以達到900牛米，數據相當恐怖。而得益于其優雅的調性，賓利并沒有為這台添越 Speed調出太炸裂的加速表現，0-100km/h加速僅為3.9秒。隻能說，英國人希望賓利是優雅且兼顧性能的，但主次關系一定是優雅在前、性能在後，所以路上見到它即便你想跟它去飙車，人家也不會理你，畢竟裡面坐着的可是優雅且尊貴的英倫紳士，不是嗎？

保時捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid

保時捷卡宴在國内的能見度是相當之高的，作為一款百萬級SUV，卡宴不僅有着耐看的外觀，其優秀的操控和保時捷家族基因的完美繼承也讓它成為了衆多國内老闆們最喜歡去購買的豪華SUV。而今天我們所介紹的這台Cayenne Turbo S E-Hybrid，其實是一台插電式混動車型。在新能源車型大行其道的當下，保時捷适時地推出了這款Cayenne Turbo S E-Hybrid，而目的當然也是為了搶占更多的細分市場。

動力方面，保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid搭載了一台4.0L V8渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插混動力系統，最大功率可達680馬力，最大扭矩則為900牛米。消費者最關心的加速上，Cayenne Turbo S E-Hybrid的0-100km/h加速時間為3.8秒，雖然在今天盤點的車型中不算快，但畢竟是更符合時代發展的插電式混合動力SU，而且它還是保時捷，因此大家認識一下也總是好事。

奔馳GLC 63 S Coupe

前面我們說完了奔馳AMG GLE 63 S，馬上又出現了奔馳家的第二款高性能SUV，奔馳GLC 63 S Coupe。作為GLC的高性能版本，奔馳GLC 63 S Coupe和普通版的GLC差别不大，硬是要去分辨的話，那可能就隻有它那溜背式的車頂造型了。畢竟，轎跑SUV所帶來的獨特魅力還是很吸引人的。

動力上，奔馳GLC 63 S Coupe搭載了一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，最大扭矩為700牛米。在奔馳自家有名的4MATIC 系統的加持下，其0-100km/h加速時間同樣僅為3.8秒，表現甚至還超過了自家大哥奔馳AMG GLE 63 S，因此大家也可以注意下這台車。

寶馬X6 M Competition

寶馬繼續入選的第二款高性能SUV是X6 M Competition ，同樣作為一款轎跑SUV，X6 M Competition 其實就是X6的高性能版本。不過，X6更像是轎跑SUV的“鼻祖”，所以外界對于X6轎跑SUV的身份也是相當認可且喜愛的。說實話，單論外觀造型的話，我也覺得X6 M Competition 确實好看，想買轎跑SUV的朋友不妨直接入手。

動力方面，X6 M Competition 搭載了一台4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為626馬力，最大扭矩為750牛米，0-100km/h的加速時間為3.8秒，表現同樣可圈可點。适合那些既要外觀好看又要兼顧“猛獸”動力的消費群體。

蘭博基尼Urus

作為老牌的超級跑車制造商，來自意大利的蘭博基尼自然無需我再來對它多加贅述。畢竟，不管是老人還是小孩，應該都沒有不認識蘭博基尼這個超級跑車品牌的，所以在我看來蘭博基尼推出SUV車型也不過是時間問題而已。看到這台蘭博基尼Urus，有人說它的造型一般，也有說蘭博基尼是想像保時捷一樣賺快錢了，但無論哪種說法，蘭博就是蘭博，它所擁有的氣場和它所代表的炸裂性能，就已經能讓路面上絕大多數的車型“怯場”，這是蘭博基尼的底氣所在。

動力上，蘭博基尼對Urus采用了更加環保的渦輪增壓發動機，雖然隻是一台排量為4.0L的V8雙渦輪增壓發動機，但是實際的動力表現卻并不平庸。在駕駛時你會感受到，這台車擁有650馬力的強勁動力和850牛米的最大扭矩，而它的0-100km/h加速時間也僅需3.6秒，超過了今天很多的高性能SUV。所以，你說蘭博基尼Urus的性能強嗎？答案自然也是毋庸置疑的。

最後，以上就是全球動力最強的十大SUV，對于這些車型，你有沒有幻想過在有生之年能夠擁有一台呢？如果能夠買一台，那你會選擇誰來作為自己的座駕呢？下方評論留言說說吧，我們一起交流探讨下。（優視汽車大卓編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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