礙于較低的售價,純電動微型車一般在用料上都不會太過于講究。然而不同的裝配工藝還是會直接影響到車型的質量以及日後的維護成本。在國内衆多純電動微型車當中,究竟誰才是質量最好的哪一位呢?全球及國内汽車行業調查研究實力領先的市調機構J.D. Power給出了答案。根據它們所發布的中國新能源汽車體驗研究顯示,奇瑞eQ1憑借出色的質量表現,榮獲細分市場排名第一!
奇瑞eQ1在6月底剛推出了2019款車型,新車的整體外觀和内飾設計基本都與2018款車型保持一緻,僅在一些細節處進行了調整,例如旋鈕換擋機構周圍的裝飾闆、門闆裝飾條等等。對于一台純電動微型車來說,大家最為關心的還是該車的續航能力。2019款奇瑞qQ1采用了一台最大功率為41馬力的電動機,與之相匹配的是一塊額定容量為356kWh的锂電池。其NEDC綜合工況續航裡程為301km,相比于國内大多數純電微型車,這樣的數據還是有着明顯的優勢。值得一提的是,eQ1還支持直流快充,這在同價位的微型車當中其實并不多見。在快充條件下,eQ1可以在30-50分鐘内将電池從30%充至80%。目前在售的2019款eQ1共有三個不同版本可選,它們之間的區别主要還是在舒适性配置上。
此次發布的中國新能源汽車體驗研究是J.D.Power首次對中國新能源車所做的體驗研究,重點研究“擁車期”為2至6個月的新能源汽車新車車主在車輛使用過程中遇到的質量問題。其中包括售前、銷售和産品使用過程中的完成經曆和滿意度都會對本次研究的評分産生影響。參與本次研究的品牌共21個,車型共41款。最終,奇瑞新能源脫穎而出,與蔚來和寶馬同時跻身前三名的位置。值得一提的是,憑借穩定的質量,奇瑞小螞蟻eQ1以85PP指數位居小型純電動汽車細分領域第一。
回顧過去的2018年裡,奇瑞新能源在國内市場中也取得了令人滿意的成績,年銷量達到了60754台,年度增速高達102%。而到了2019年的上半年,奇瑞新能源依舊保持着穩步上揚的态勢。剛剛所說的奇瑞eQ1在上半年的銷量為22282輛,同比增長18.9%。正如研究報告所顯示的,奇瑞新能源在車輛品質方面一直有着不錯的表現,也正是這種在品質提升方面的不懈努力,奇瑞新能源獲得了不少消費者的青睐。除了eQ1以外,奇瑞新能源還擁有艾瑞澤5e以及瑞虎3xe共計三款産品,涵蓋了微型、轎車、SUV三種車型,并且售價區間也僅在5.98-12.98萬元之間。較低的準入門檻有助于品牌獲得更好的銷量,同時也能獲取更多相關數據用作日後的研發。
目前奇瑞eQ1主要還是以批發的形式進行銷售,個人買家并不占多數。停車難、馬路堵的現象愈發嚴重,相信很快大家就能發現這類純電微型車的實用性及經濟性。究竟微型車的春天什麼時候才真正到來,讓我們拭目以待吧!
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