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從寶雞到漢中多長時間

汽車 更新时间:2024-09-29 23:20:43

來源:寶雞新聞網

寶雞新聞網訊(記者 惠耀輝)9月7日,記者從寶坪高速建設管理處了解到,寶雞至坪坎高速公路将于9月底全線建成通車,比原計劃提前一年時間。屆時,寶雞至漢中的車程,将由過去走地方路260公裡5小時左右,大幅縮短為全程高速160公裡2小時。

從寶雞到漢中多長時間(寶雞至漢中僅需兩小時車程)1

寶雞至坪坎高速公路是國家高速公路網銀川至昆明線(G85)的重要組成路段,也是陝西省“2367”高速公路網規劃定漢線寶雞至漢中高速公路的重要組成部分,是繼京昆、包茂、福銀、滬陝高速之後陝西第5條穿越秦嶺的高速公路。

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作為銀昆線陝西境内最後一段,寶坪高速是陝西省目前在建高速公路中規模最大、建設标準最高、施工難度最大的項目。路線起于寶雞高新區潘家灣,通過潘家灣樞紐立交與銀昆線隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過境線相接,向西南沿秦嶺北坡展線升坡,以15.56公裡特長隧道穿越秦嶺,止于鳳縣坪坎鎮北,與銀昆線坪坎至漢中段相接,主線全長73.238公裡,全線為六車道高速公路,設計時速80公裡,橋隧占比72%。

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據了解,寶坪高速公路控制性工程秦嶺天台山超長隧道群總長32公裡,由10座隧道(2座特長隧道、5座長隧道、3座中隧道)和5座橋梁與4處高填路基組成,橋隧比例高達98.1%。其中長度15.56公裡的秦嶺天台山特長隧道橫穿秦嶺主脊,為雙向六車道分離式隧道,總投資35億元,建築限界14米,淨高5米,開挖總出渣量517萬立方米,施工過程中鋼材用量5.6萬噸,混凝土用量126萬方,工程量和建設規模居世界公路隧道第一。

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寶坪高速公路建成後,将成為陝西又一條穿越秦嶺的南北運輸大通道,也标志着銀昆線陝西境内的全線貫通,對于貫徹落實新一輪西部大開發和“一帶一路”倡議,完善國家高速公路網,改善區域交通條件,推進寶雞全國性綜合交通樞紐建設,鞏固和提升寶雞關中平原城市群副中心城市地位,促進關天、成渝兩大經濟區合作交流和沿線地區經濟社會發展具有重大意義,對陝西交通強省建設具有重要的推動作用。

本文來自【寶雞新聞網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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