今年進入了一汽大衆的SUV爆發年，多款SUV車型陸續上市，多年專心打造轎車的一汽大衆在嘗到了SUV市場的甜頭後，陸續推出了多款SUV車型搶占被上汽大衆霸占多年的國内SUV市場。早前推出了抗衡途觀L的探嶽，之後又推出了抗衡途嶽的探歌，而在上汽推出AO級的SUV車型途铠後，一汽大衆也迅速推出了自己的小型SUV車型探影，如今這款新車已經抵達各地的4S店，新車快評第一時間帶來新車體驗。

外觀設計更前衛

目前南北大衆的競争已經進入了白熱化，早年上汽大衆的途觀可以一枝獨秀。自從一汽大衆也推出SUV車型後，産品線緊跟上汽大衆的節奏，作為上汽大衆途铠兄弟車型的探影。探影在外觀設計上相比途铠要更加的個性。就以前臉來說，途铠延續了途觀L的家族式前臉，方頭方腦的設計更顯穩重。而在這樣的一台小車上強調穩重，我認為是不合時宜的。畢竟這個價位級别的車型主要面對的還是年輕市場。他們對于顔值以及個性化的要求會更高。所以在外觀設計上，探影的前進氣格栅尺寸更大，并換裝了大衆的全新車标，大燈造型也采用了類似于邁騰的大燈設計，下方方中帶圓的霧燈設計都讓它看起來更加年輕化，也不那麼的中庸。

在側面的設計部分，探影與途铠保持了一緻的造型，平直的車身線條讓這款車看起來顯得更加的硬派。為了讓車身不那麼單調，在車窗下方和雙腰線的位置都設計了一個上揚的線條，以此增加個性感。在車窗的B柱位置，還增加了大衆的英文标示“Volkswagen”，這在以往的設計中都還是非常少見的。另外，探影還采用了雙色的輪毂來增加個性感。

在尾部設計上，探影也與途铠布局相同。但是在細節上還是有各自的風格，探影采用了貫穿式的尾燈設計，雖然中間的燈帶不能點亮，但是紅色裝飾部分相比途铠要更寬。并且将探影的英文标示“TACOUA”移動到了後備箱中央，真正做到了标志下面帶字母。

運用大量科技新配置

在内飾的設計上，探影最大的亮點則是采用了與全新邁騰相同的方向盤，據悉這款方向盤将在未來所有的MQB新車型上普及。經過重新設計的方向盤相比途铠上的方向盤要更加的粗壯，并且在下方還加入了銀色的裝飾件看起來更具品質感。在中控台副駕駛的設計上，探影也更具個性，采用了立體花紋設計。

在電子配置上，探影也非常給力，雖然我們實拍的并非頂配車型，但是依然采用了全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏，并且還搭配了大衆的第二代MIB多媒體系統，在交互體驗上要更好，搭配上中控台的氛圍燈，科技感十足。不過該車依然采用MQB A0平台上常見的機械式手刹，并沒有配備電子手刹。

在座椅的設計上，實拍車型采用了皮質 織布的三色座椅，座椅的支撐性保持了大衆的中型水準，兩側的包裹性還算不錯。後排座椅則較為平直，好在腿部的空間表現還算不錯，再加上車身設計較為平直的優勢，頭部空間也很不錯。車内還設計了可開啟的全景天窗，讓後排乘客不再壓抑。

兩種動力選擇

我們實拍的探影車型搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機匹配愛信6速手自一體變速箱，其中最大功率分别為83kW（113PS）。而高配車型則是搭載了一台我們熟悉的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），傳動系統則匹配的是7速雙離合變速箱，并且都滿足國六排放标準。在底盤懸架上，為前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸挂，與本田的缤智相同，也是這個價位合資SUV車型常見的配置。

德系也能玩個性化

早些年，說起10萬級的合資SUV車型，除了本田的缤智，可以選擇的車型并不多。但是這兩年，随着豐田和大衆的進入，更多的選擇已經呈現在了我們的面前。相比日系車的前衛感，德系的車型普遍都要更加保守，在個性化上有所欠缺，而探影在這個基礎上做出了不小的讓步，也讓我們在選擇品質感的同時獲得了更多的個性宣洩。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。

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