說到保時捷，可能沒有幾個人不心動吧！

今天我們就給大家分享一個保時捷入門級跑車的淘車故事，看看50多萬入手的這台保時捷718敞篷跑車是不是特别實惠？

島彈來自鄭州，是一位汽車愛好者，工作之餘就喜歡研究車，從大學時期就開始體驗幾萬塊的二手車，幾乎一兩年換一輛，從三四萬的代步車到三四十萬的BBA他都體驗過。島彈說他現在快三十歲了，準備借此機會圓自己一個超跑夢。

島彈從小就夢想有一台保時捷911，不過現在他的購車預算隻有50多萬，又不想買太老的車，所以準備先入手一台保時捷入門跑車718敞篷版。

雖然718是現在保時捷最實惠的跑車，這款車的指導價隻有56.5萬，但是不要忘了還有選配這個環節，選配完後的價格就不是簡單的56.5萬了，當時這部車大部分人提新車落地都在70多萬，甚至更多。經過一番了解，島彈還是決定選一台公裡數不大的二手718Boxster。

考慮好自己的需求後，有着多次二手車交易經驗的島彈準備自己搜尋車源，一次偶然的機會，島彈發現好車庫裡有一台保時捷718 2018款 Boxster 2.0T。

這台車是2019年1月上牌，隻有三千多公裡，車況非常好，選配的東西也挺多，價格57.5萬，最後談到56.5萬，島彈覺得挺合适。于是在詳細了解之後，準備到現場看車交易。

下面我們就跟着島彈一起來欣賞下這款敞篷跑車。

718 Boxster 車型的外觀簡直是無可挑剔，魅力十足的前臉，完美的車身線條，動感十足的車尾，敞篷一開，世界都是你的！

繞車一圈看了看車子外觀方面的細節，沒有瑕疵和色差，而且全車貼有隐形車衣，給人的第一印象不錯，通過漆膜儀的檢測發現全車漆面數值基本都穩定在300左右，整體外部檢查沒什麼異常。

接下來看内飾。

718車型的内飾也完全為運動性能而打造。整體很簡潔，但是足夠經典，處處體現以性能為導向的人體工程學理念。

因為這台車隻有三千多公裡，内飾磨損幾乎可以忽略不計，看上去完全就是新車的樣子。

車子尺寸為：長4379mm，寬1801mm，高1281mm，軸距為2475mm。對于這樣一款兩門兩座的敞篷車來說，空間自然不是它的強項，不過前後兩個後備箱足以滿足日常的購物需求了。

檢測完外觀和内飾，就剩發動機和底盤了。

由于718是中置發動機，必須要升底盤才能看到，所以我們隻能把車開到工位上，把車升起來檢測發動機和底盤。

說到這，先給大家普及一下什麼是中置發動機，所謂中置發動機就是發動機的重心落在前後車軸之間。中置發動機的顯著特點就是将車輛中慣性最大的沉重發動機置于車體的中央，這是使中置發動機車獲得最佳運動性能的最主要保證，因為中置發動機車的車體重量前後分布幾近理想平衡（50:50）。

這台718搭載的是2.0升渦輪增壓水平對置發動機。輸出功率達184kW(250PS)時，對應轉速為6500rpm。最大扭矩可達310Nm。搭配7擋雙離合器變速箱，在5.6秒内即可從靜止加速至100km/h，最高時速可達260km/h。

底盤方面，這車使用的是中置後驅的驅動形式，在行駛中方向靈敏準确，刹車時不會出現頭沉尾翹的現象。

懸架形式為前後麥弗遜獨立懸架，日常開起來的感覺，首先懸架在鋪裝路面行駛竟然還有着不錯的舒适度，而作為一輛性能車，他又能很好地兼顧到運動性能，因為車身重心低，懸架有對于車身有着出色的支撐性，過彎幾乎沒有什麼側傾，而更有趣的還是他深不見底的操控極限。

和島彈一起檢測完底盤和發動機都沒有任何問題，島彈當場就簽合同完成了交易。

恭喜島彈喜提夢想之車！

今天的淘車故事就給大家分享到這了，希望更多的人能夠用實力支撐起自己的愛好，用行動完成自己的夢想，一起加油！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!