現在的摩托車改進很快，化油器摩托車使用的基本上都是是兩三年前的，現在購買的大多數都成了電噴摩托車。大家對這方面選擇性很大，這時候就有人問了，電噴摩托車對比化油器摩托車，它的這些部件和工作原理有哪些不一樣呢？購買電噴摩托車要注意哪些方面呢？今天就和大家一起來看一下這些問題。

可以通過這些了解的基本常識，對摩托車的保養使用方面，注意操作方法，自己掌握一些小技巧方法操作起來，可以減少避免摩托車的大毛病出現。

01 化油器摩托車工作原理和油路形成原理

首先，了解化油器摩托車它的結構和制造流動過程，就拿一輛 仿造鈴木化油器摩托車為例來說明，看它是怎麼通過系統的簡單運行，供用騎摩托車正常運行的呢？化油器摩托車屬于自然流油狀态。兩三年前産的100、125、150、250型摩托車，它都是有一個大油箱，它是加滿油，通過了油管下到了化油器裡面，屬于一個自然流域狀态。

而化油器它是沒有油泵，更沒有電子閥，它隻起到了一個儲存汽油的作用。發動機在運轉的時候，可通過氣缸吸氣在排氣門排出氣。如果吸的壓力過大，把汽油吸的發動機裡面，通過發動機裡面的點火系統把汽油點着後，推動活塞來回一直源源不斷的工作，把油路順利的供給車，這樣車會連續的啟動運行。這個系統流程就是一個簡單的化油器摩托車，簡單的工作原理。

02電噴摩托車的工作原理，及供油操作過程

就拿一個豪爵電噴國四摩托車舉例說明，這輛車跟其他的電噴摩托車的基本原理是一樣的。

首先，發動機普通摩托車的類型是一樣的，另外設計有一個噴油嘴，具體名稱叫“電子噴油閥”。

電子噴油閥是通過上面的汽油，還是運轉到電子噴油閥裡面，在通過這個噴油閥，直接噴到了發動機裡面。

這種車具體的工作原理是什麼樣的？電噴摩托車的油箱安放位置，跟以前産的化油器摩托車的油箱位置不同。化油器摩托車的油箱一般都在座位前面，也就是人體坐的前面安放一個大油箱，很明顯在外面。 電噴摩托車的油箱是改進過，放到大座墊下面，也就是裡面。

電噴摩托車油箱旁邊安放的配件跟以前普通的摩托車是不同的，會多出兩個主要供油的系統。一個是油泵，這個油泵會通過電子泵。電子泵上面有五六根線連接頭，電源連接一根是正極，一根是負極。剩下的幾根線代表的是摩托車的油表，那為油表“摩托車上面的油浮”。

油泵隻要是鑰匙一打開，會員會立馬連通，油泵就會直接工作，通過油管直接到了發動機噴油嘴上面的，在通過噴油嘴上面的解氣閥，感應根據油量的大小，可以根據油門控制。

比如像油門加大一點，就會感應到油量大些，油門加小感應塞會感應的比較少，噴油的量也會減少。

03 化油器摩托車和電動摩托車對比不一樣的地方

看到這裡通過對比可以看出電噴摩托車主要是多了一個油泵，電子感應塞和一個噴油嘴。發動機在運轉的時候，電子噴油感應會根據加油門的大小控制基本更好啟動了。

也不像之前化油器摩托車到冬季天冷時難啟動的情況發生，而它是直接噴油的，發動機不是直接吸油的。化油器摩托車是根據化油器運轉油路，通過電子打火或啟動杆啟動，才能正常啟動起來。

做了這些對比，讓我們基本的了解一下化油器摩托車和電噴摩托車的工作原理和結構組成有哪些不一樣？可以讓我們知道，如果是電噴摩托車容易出故障，基本上可以說是發生在油泵，油泵裡面汽油過髒或者裡面進水，都會導緻油泵壞的。當油泵壞了，往裡面不吸油，也會直接不啟動或啟動不着。

04 化油器摩托車和電噴摩托車容易發生的故障點和處理技巧

而化油器摩托車則比較簡單，一般會出現油路不通，而它的這個油路是自然流油的，不像電噴那樣泵油。自然流的摩托車時間一般用的長了化油器容易堵塞，時候就要把裡面的髒東西清理出來，把油路處理通順。

這也是一些簡單的處理技巧，基本的出現故障點也就發生在這些地方，知道了這些原理，處理起來也非常簡單，有些愛動手的朋友們可以自行處理。

好了，今天就把電噴摩托車和化油器摩托車的工作原理和容易出現的故障點簡單的分享大家，把容易造成的故障和處理的一些小技巧分享給大家，大家可以參照着操作一下。大家看明白了，可以在評論區打上“明白了”三個字，給予我鼓勵。記得關注我點贊轉發收藏，我們下期再見。

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