楚文化發源地的湖北，素有“天上九頭鳥，地下湖北佬”比喻湖北聰明伶俐。

湖北機場八個機場：武漢天河國際機場，宜昌三峽國際機場，襄陽劉集機場，十堰武當山機場，神龍架紅坪機場，恩施許家坪機場，荊州機場，鄂東機場。

武漢天河國際機場

武漢天河國際機場是中國八大樞紐機場之一，對外開放的一類航空口岸，4F級民用國際機場。天河國際機場位于中國湖北省武漢市黃陂區，距武漢市中心25公裡，2019年1月，機場開始實行144小時過境免簽政策。

截至2017年7月，武漢天河國際機場擁有三座航站樓，總面積65.98萬平方米；擁有兩條跑道，長度分别為3400米和3600米；共有機位153個，武漢天河國際機場旅客吞吐量2715萬人次，同比增長10.8%；貨郵吞吐量24.3萬噸，同比增長9.8%；運輸起降架次20.3萬架次，同比增長8.2%。

宜昌三峽國際機場

距市中心26千米，距三峽大壩55千米，為4D級國際旅遊支線機場、三峽工程的重要配套項目、三峽區域國際樞紐機場。

據2021年1月機場官網顯示，宜昌三峽機場航站樓面積為14816平方米，航空貨站面積96平方米，民航站坪設21個機位；跑道長3200米，寬45米。

宜昌三峽機場共完成旅客吞吐量338萬人次，飛機起降2.48萬架次，實現貨郵行運輸1.69萬噸，同比增長31.41%、27.17%和25.42%。

宜昌三峽國際機場擴建後今年竣工。

襄陽劉集機場

襄陽劉集機場位于中國湖北省襄陽市襄州區劉集街道，西距襄陽市中心18千米，為4D級民用支線機場、臨時航空口岸機場。

1987年7月1日，襄陽劉集機場開工建設；1989年12月14日，襄陽劉集機場通航；2017年10月29日，襄陽劉集機場T2航站樓投入使用；2019年8月17日，襄陽劉集機場首次開放臨時航空口岸。

襄陽劉集機場T2航站樓面積2萬平方米；有1條跑道，長2600米；民航站坪設12個機位，其中3個為D類機位，9個為C類機位；可滿足年旅客吞吐量220萬人、年貨郵吞吐量1.5萬噸、年飛機起降2萬架次的使用需求。

起飛架次8.5596萬架次，通航/33個城市，襄陽劉集機場完成旅客吞吐量189.9458萬人次，全國排名第76位；貨郵吞吐量2848.7噸，同比增長8.2%，全國排名第87位；飛機起降8.5596萬架次，同比增長22.6%，全國排名第46位。

十堰武當山機場

十堰武當山機場位于中國湖北省十堰市白浪經濟技術開發區，距離市區約15千米，距離中國著名道教聖地武當山景區約25千米，為4C級民用運輸機場， 是中國國内支線機場。

占地面積/1.6萬平方米，十堰武當山機場旅客吞吐量118.25萬人次，同比增長36.0%；貨郵吞吐量0.05萬噸；起降架次1.25萬架次。

據2019年4月機場官網信息顯示，十堰武當山機場擁有一座航站樓，别為T1（中國國内），共1.64萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機位7個（2個直升機位）；可保障年旅客吞吐量120萬人次、年貨郵吞吐量2700噸、年飛機起降16173架次。截至2019年4月，共開通中國國内固定航線17條，通航城市29個。

恩施許家坪機場

恩施許家坪機場位于中國湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市許家坪路38号，北距恩施火車站3千米，南距恩施市中心城區3.5千米，為4C國際支線機場。

1993年11月28日，恩施許家坪機場正式建成通航。2019年4月18日，恩施許家坪機場航空口岸獲批臨時對外開放。

據2020年3月機場官網信息顯示，恩施許家坪機場有2座航站樓，其中T1（國際）航站樓面積5319平方米，T2（國内）航站樓面積1萬平方米；站坪設6個C類機位，其中3個為遠機位；跑道長2600米，寬45米，可滿足年旅客吞吐量160萬人次的使用需求。

恩施許家坪機場共完成旅客吞吐量142.6920萬人次；貨郵吞吐量1629.8噸，飛機起降12987架次。

荊州沙市機場

荊州機場今年1月通航，1條2600米×45米跑道，1條垂直聯絡道，6個機位站坪（6C）。通航5個城市

截至2021年1月，荊州沙市機場航站樓面積13799平方米，配備5座登機廊橋；民航站坪設5個C類機位，均為廊橋近機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量2450噸的使用需求。

神龍架機場

神農架機場是湖北省第5座民用機場，定位于旅遊和通用航空相結合，為4C級機場，是華中地區海拔最高的民用支線機場，海拔2580米，跑道全長2800米。

2020年，神農架紅坪機場共完成旅客吞吐量1.6476萬人次，同比下降62.9%，全國排名第234位；飛機起降348架次，同比下降61.2%，全國排名第235位。

截至2021年2月，神農架紅坪機場航站樓面積為4000平方米，民航站坪設3個C類機位；跑道長2800米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量1130噸、飛機年起降2917架次的使用需求。

鄂東機場

鄂東機場，簡稱鄂州順豐機場， 是鄂州核心樞紐機場本期一次性建設兩條長3600米、寬45米的4E級遠距跑道，使用機型為波音B767、B777、B747系列及B737系列，空中客車A320系列等飛機。開通至國内外主要城市的國内、國際航班。根據省、市和順豐公司達成的共識，以及民航設計總院的研究和規劃，湖北國際物流核心樞紐機場是具有高效的機場、空管、海關、邊檢、檢疫等管理能力的貿易口岸，是國内對外經濟的重要門戶。整個核心樞紐機場近期總投資約為376億元。包括:機場工程、轉運中心工程、機場供油工程，順豐航空基地工程等。根據預測，2020年機場可以建成，實現客貨雙飛;2021年，機場貨運吞吐量突破100萬噸，成為全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場;2025年，實現年貨郵吞吐量266.5萬噸、旅客吞吐量150萬人次，成為全球前十的貨運機場;2045年，預計年實現貨郵吞吐量765.2萬噸、旅客吞吐量1500萬人，成為全球第一大貨運機場。湖北國際物流核心樞紐機場建設将在武漢城市圈内形成航空客貨雙樞紐的格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之後全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。

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