衆所周知,武漢是全國知名的九省通衢大城市,而體現這一優越性的前提條件就是交通布局,武漢的航空交通和水路交通雖然有一定的優越性,但是與陸地交通比較,特别是鐵路交通,那就明顯遜色一番。
武昌站
未來,武漢的鐵路交通布局呈現的是“五主兩輔”的客運布局。
五主兩輔客運布局
五主指的是:武昌站,武漢站,漢口站,漢陽站,天河站。
兩輔指的是:武漢東站,長江新區站。
武漢鐵路客運站:5 2的格局已經基本成型,7個火車站将武漢的空間布局完美劃分。
漢口站内部
1、昔日最早的武昌站,目前功能轉型基本敲定,主要以傳統的綠皮車,特快車為主,也有少數動車組,去武昌站乘火車的旅客相對來說已經與以往大不相同,乘客數量越來越少,武昌站感覺有一種莫名的落寞感覺;[機智]
武昌站内
2、而漢口站絕對是動車客運的主力軍,支撐着北上南下,東進西出的絕大多數旅客的運營,目前漢口站的門前廣場又在升級改造,勢必将會把漢口站打造的更完美[贊]
漢口站
3、而武漢站不用多說都知道,創造了多個世界第一的工程獎項,承擔着武漢,乃至中部地區最大的高鐵客運中心的樞紐功能;
武漢站
4、已經完工的武漢東站閑置良久,據說年内就要正常運行了,可謂一波三折,望眼欲穿,特别是光谷片區的武漢大學生對這個火車站情有獨鐘,因為武漢東站在空間位置上仿佛就是為武漢的大學城所打造[贊]
武漢東站
5、漢陽站目前已經規劃完畢,靜待施工,是漢陽區全體市民的心願,多年以來,漢陽區的市民對漢陽區内沒有火車站而常年落寞,希望漢陽站能早日完工,為漢陽市民打氣助力!
漢陽的立交橋
6、長江新區站已經完成規劃,而2月28日上午,湖北省委、省政府舉行武漢長江新區成立大會,這一曆史時刻也必将有力推動長江新區火車站的快速建成;
武漢長江新區
7、武漢天河火車站目前也已經完成規劃,規劃的是一座武漢天河機場高鐵樞紐站,隸屬于武漢鐵路局,位于武漢市黃陂區,緊鄰武漢天河國際機場。引接沿江高鐵,與漢口站、武昌站、武漢站、武漢西站是武漢鐵路樞紐的組成部分。開工時間未定。
武漢天河站
至此,武漢七大火車站可以說是布局明确,功能齊全,把武漢的現代化建設推上了新征程,你看好我大武漢嗎?歡迎交流………#武漢頭條#[機智][贊][贊]
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