“睡一覺起來，東西就已經到家門口了！”“速度太快，不給我退貨的時間”……

10月31日晚8點，不少線上平台已開啟了第一波“雙十一”預售付尾款。很多重慶市民第二天醒來，就驚訝地發現昨晚“剁手”的戰利品已經送到了家門口或者快遞櫃。

今年快遞的速度有多快？11月1日，上遊新聞記者了解到，有重慶市民昨晚付完尾款僅過了10分鐘就收到了送貨上門的快遞。

有人付完尾款10分鐘就收到快遞

昨晚是“雙十一”第一波預售付尾款的日子，不少“剁手黨”調好鬧鐘，就等着可以第一時間付完尾款，早日收到快遞。

昨晚8點，在江北區工作的謝小姐掐點為一款化妝品付了尾款。不久後，她就接到了快遞小哥的電話，問是否可以為她派送。

僅僅過了17分鐘，快遞小哥就出現在了謝小姐工作的店内，把她購買的化妝品送到了她的手上。“當時感到很驚訝！太快了，感覺不給人反悔的時間！”

自認為佛系的王小姐，沒有搶在晚上8點付尾款，而是在晚上10點左右付的尾款。本以為要過幾天才到，結果第二天還沒起床，就接到了快遞正在配送的消息。

“差不多睡一覺就到了。看了下物流記錄，看起來貨物前幾天就已經到了家附近，就等着我付完尾款了。”謝小姐說。

上遊新聞記者采訪發現，今年“雙十一”，快遞當晚送達和第二天收貨的市民并不在少數。

快遞送達場景，受訪者提供

從目前各大快遞公司公布的第一單送達時間來看，時效性依然“亮眼”。例如，在重慶地區，京東到家送達第一單僅用了10分鐘，順豐送達第一單用了17分鐘。

前置倉、大數據等舉措保障時效性

這麼快的速度，究竟是如何實現的呢？

業内人士指出，近年來，不少快遞企業在重慶等城市都新建了分撥中心，并增添了自動化設備，提升分揀效率。同時，預售前置倉模式的普及，也進一步提升了快遞運送的時效性。

記者從申通了解到，為了保障運輸時效性，該公司除了建設更大産能的新項目、采取預售前置模式，還在智能化方面進行了發力。

“我們會根據旺季特點，提前根據客戶情況定制發車線路和模式，整車直發減少快件鍊路中轉環節，提升全鍊路服務時效。此外，還會通過大數據和相應的算法，提高快遞全鍊路的效率。”申通相關負責人說。

而在預售模式上，今年全國也有進一步的普及。公開資料顯示，今年“雙十一”菜鳥供應鍊預售極速達覆蓋的包裹量同比增長50%，同時多個知名品牌商家均加大了預售極速達的力度。這些訂單中，當日達比例超75%，當次日達比例超95%，核心城市批量包裹可實現分鐘級、小時級送貨上門。

上遊新聞記者 唐小堞

編輯：楊四海

責編：吳金明

審核：馮飛

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