首先，經過小編最近對工資方面的各方面調研，對兩個航司的大體工資做一個列表對比，因為飛行員的工資比較不僅僅工齡，職位，副駕或者機長的段位都有差别，所以，隻能做一個大概範圍的比較：
|
工齡 |
海航 |
廈航 |
|
1-3年 |
5000-10000 |
10000-20000 |
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3-7年 |
20000-40000 |
20000-30000 |
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8年以上 |
40000-80000 |
30000-50000 |
以上是大概的待遇範圍，受疫情影響，待遇大概是疫情前7-8成。2021年上半年民航運輸飛行503萬小時，折算機長（不考慮少部分雙機長航班情況）每月平均飛行42.8小時，為2018年的78%（2018年55.0小時）；副駕駛每月平均飛行32.4小時，為2018年的71%（2018年45.9小時），可見對副駕學員影響更大。
海航小号副駕待遇比同級别其他航司待遇低，但是待遇增長很快，機長比一般公司拿得多，破産重組的公司機長待遇還是這麼高，難能可貴啊！另外海航和廈航部分1-3年飛行學員反饋工資隻有5000左右，應該是還沒有上座的學員，看來廈航和海航入職飛行員也有積壓啊！
以下是海航系飛行十年以上的機長工資條：
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績效工資 |
4000 |
|
浮動績效 |
15000 |
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崗位工資 |
4000 |
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住房補貼 |
2000 |
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交通補貼 |
1000 |
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通信補貼 |
400 |
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工齡工資 |
300 |
|
駐外補貼 |
10000 |
|
飛行補貼 |
55000 |
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其他收入 |
2000 |
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總計 |
937000 |
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養老保險 |
2200 |
|
醫療保險 |
550 |
|
失業保險 |
150 |
|
公積金 |
3300 |
|
個人所得稅 |
4000 |
|
小計 |
10200 |
|
實發工資 |
83500 |
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