随着旅遊業的不斷發展，如今人民的出行的頻率有了明顯的提升，每逢過年過節總有一部分人要去旅行，到世界各地遊玩。然而，現在人們對于交通工具的需求也大大增加了。很多人出行都會選擇一些比較快，環境比較好的交通工具，例如高鐵，飛機以及磁懸浮列車等，這些交通工具對人們的出行有很大的幫助，也逐漸拉動了中國的經濟發展。
大家應該都知道現在大部分交通工具在臨出發前的一段時間就會禁止乘客上車了。例如，火車在發車前10分鐘就不讓乘客進站了，因為火車一旦發動速度是非常快的，所以為了乘客的安全着想出發前10分鐘就不再允許乘客進站。經常坐飛機出行的人們可能也會時常糾結這個問題，到底要提前多久去機場才合适？去的太早了一直等着會很無聊而且還很浪費時間，去的晚了又怕路上堵車了趕不上飛機。
因為沒有算好時間登不了機的情況太多了，急急忙忙的趕到值機櫃台，卻被告知航班已經截載，停止辦理登機手續了。很多乘客十分不理解為什麼距離航班起飛時間還有幾十分鐘，就不能登機了呢？
介于好多人的疑問，我們先來了解下什麼是航班截載？
國内大部分機場都有規定，航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，也就是提前30分鐘航班截載，航班截載一般是由機場和航空公司依據民航局規定共同确定的時間，不同的機場航班截載時間也不同。
那為什麼航班要提前幾十分鐘截載，截載後的時間都要幹嗎？
在飛機起飛前，我們隻是知道要在候機廳等待，卻不知道民航工作人員正開始忙碌做飛前準備工作，比如載重平衡、行李裝運、餐食配送……
下面我們就來具體說說，航班截載後主要幹的這幾件事兒：
1、 配載員根據乘機人數、行李重量測算平衡
當值機關閉後，乘客人數，行李都已經确定了下來，這個時候配載員就要開始忙了。他要根據飛機型号大小、旅客人數、行李件數重量、燃油重量等等，快速精确的計算出飛機重心，制作航班艙單，确保飛機平衡。
飛機在天空中飛行，保持重心穩定是非常重要的。重心如果不在安全範圍内，就會失去平衡飛不穩，發生安全事故！
配載工作直接關系到的是飛行安全。他必須在有限的時間内，讓每架飛機都能安全起航。如果當一切都計算好了，再辦理晚到的旅客，就會讓整個程序都被打亂了，導緻航班延誤耽誤更多乘客的時間。
2 、行李裝運和飛機餐配送
等值機結束，托運行李都确認完畢後，要把乘客的行李從值機櫃台運到飛機貨艙。托運行李的收集、分揀、安檢、運輸和裝載都需要時間。與此同時，配餐公司需要根據最終确認的乘客人數确定餐食數量，機上餐食配送也要時間。
3 、 乘客登機準備和特殊情況時間
旅客辦理值機後，從值機櫃台步行到安檢口、再到登機口需要一定的時間，工作人員調度登機橋和客梯的對接撤離這些步驟都不能省，再加上起飛前還可能發生一些意想不到的情況，工作人員也要預留時間去處理一些突發事件。
所以你眼中的飛機還沒起飛背後，工作人員早就在忙着做起飛前準備工作。為了不被擋在登機口門外，趕飛機還是算準時間到或者提前到機場比較好。
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