勞力士這個品牌相信大家都不會陌生。像七、八十年代的人，很多都對港台劇中的那句：“兄弟，給，跑路帶上塊勞傍身吧！”的經典台詞記憶猶新。由此，勞力士品牌的知名度及保值度可見一斑。

言歸正傳，下面拆解遊艇名仕型系列169622，搭載ROLEX自産CAL2235機芯。這是一塊非全新，之前曾有拆解保養過的腕表，現在走時變慢，日差大概慢一分鐘左右。開始拆解前，先檢查一下手表現有狀态。

手表後蓋有輕微磨損痕迹

表殼生耳兩側有之前拆卸表鍊留下的傷痕

日曆盤數字下方有黑色點狀髒污

指針表面存在髒污、劃痕。

時、分針裝配原因，整點無法對齊，相差兩分鐘的距離。

開始拆解

後蓋内側位置前保養人員留下的筆迹已被擦去，但是還有殘留的墨迹。

鏡面自動陀釘上髒污明顯

自動陀邊緣有輕微點狀氧化痕迹

Cal 2235機芯采用雙邊接觸的擺輪橋型夾闆，無卡度上繞遊絲系統。

圖片可以看到，經過之前的維修，機芯固定螺絲口已經留有痕迹。

夾闆邊緣有輕微蹭痕，但是觀察陀釘無明顯磨損痕迹，猜測應該是之前曾更換過陀釘。

這張圖的自動夾闆上，我們可以看到五方位，三溫度及31鑽等标識

移除自動上鍊系統，發現夾闆内側有大量因加油過多而溢出的潤滑油脂。

自動輪軸上挂着一根纖維

分解後的自動上鍊系統，簡潔的設計，超高的效率。R的自動上鍊系統工作效率高，是大家衆所周知的。這個上鍊系統在更上一代的Cal 2135上就已經定型了，Cal 2235隻是傳承而已。勞力士有名的雙紅輪——輕質金屬 特氟龍潤滑塗層。

移除自動上鍊系統的機芯，可以看到大鋼輪上的黑色髒污。

取出機芯，移除指針。

字面盤材質為PT950，後面有貴金屬标志。

布滿髒污和劃痕的指針

取下字面盤，盤面為無釘腳設計，這無論是對于消費者還是維修技師，都是一個利好的消息，再也不必擔心因字面釘腳斷裂而導緻的故障。

同樣，R的日曆瞬跳功能也是很有名的，而且不存在ETA的日曆機構危險時間段。取下日曆盤，看一下隐藏的日曆機構，2235的日曆機構要簡單于其前的2135，但功能卻依舊高效。

翻面繼續，移除調速系統。

這是個什麼鬼，擺輪上方一排小坑洞，可以看出擺輪曾做過動平衡處理，看來這塊表的擺軸有更換過。

繼續，看看擒縱系統狀态如何。還好，擒縱暫時沒發現問題。

移除條夾闆後，發現條盒輪滿目瘡痍。

髒污

劃痕

各軸榫寶石潤滑油脂依舊偏多 油脂在燈光的掩映下，俏立于紅色寶石之上，圓圓滾滾，晶瑩剔透。

機洗後再次手工清洗。

拆解、保養條盒輪

條盒輪裡加注的潤滑油脂更多，而且還不是條盒專用油脂。這樣會嚴重影響到機芯運行，進而導緻走時精度變差。

發條有兩處位置輕微變形

修複好變形的發條

條盒加注專用潤滑油脂，使用自動機芯發條專用工具盤回發條。

做防擴散處理，開始組裝機芯。

初步上機測試，調校誤差。

繼續組裝日曆機構

清潔指針

由于表機存在輕微位差，所以在調校中要考慮實際佩戴位差因素。

ROLEX作為知名的腕表品牌，腕表各部件的素質很高。雖說這塊腕表曾被維修過擺輪軸，但數據可以看出之前更換擺軸的技師水平很高。至于機芯内加注潤滑油脂過量，以及各種髒污和劃痕，猜測應該是在這之後，還有另外别的技師保養的結果。表，還是一塊好表！

謝謝觀看！

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作者：蕭錯

本文來源：數碼之家

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