通常保值率是和銷量和口碑挂鈎的，若要問我哪個車型的保值率最高，還是需要細數目前國内市場保有量最高的幾款車，哈弗H6在SUV市場占據了頭名位置，月銷量始終遙遙領先，而大衆朗逸在轎車市場的頭牌地位也不可動搖，受到了非常多消費者的青睐，因此這兩個車型也都有着"神車"的名頭，不過去二手車網站搜索了一下，五菱宏光的保值率也把我徹底驚呆了，畢竟它的保值率相比哈弗H6和大衆朗逸，可謂是BUG級别的存在。

從上述表格可以看到，哈弗H6和大衆朗逸的第三年保值率都在55%左右，而第五年的保值率在43-44%左右，這算是非常不錯的表現了，畢竟在各自級别它們都是銷量冠軍，保有量和口碑都經得起考驗。

那麼，五菱宏光的保值率又是多少呢？答案即将揭曉……

從二手車網站和表格中可以看到，哪怕是開了四五年的五菱宏光，在二手車市場其實也能賣到3萬元左右的價格，而換算成保值率，2015年的車型基本還有着53%-57%的驚人保值率，這些都是4年左右的車型，但是保值率卻基本和哈弗H6、大衆朗逸等三年左右的車型一緻，完全呈現出碾壓的态勢。

其實，在MPV領域，保有量最大的當屬五菱宏光，畢竟這些年來的累計銷量也超過了400萬輛，在MPV領域也是獨領風騷，最主要的是，五菱宏光屬于價格最實惠的明智之選，不管是代步拉貨還是裝人，五菱宏光都能非常勝任。

2010年，五菱宏光就已經進入了市場，而在那個年代裡，大衆朗逸遠沒有現在的火爆程度，而哈弗H6甚至還沒有誕生，但是五菱宏光卻一經推出就立刻引爆了MPV市場，在随後的八年時間裡，五菱宏光也連續八年獲得了緊湊級MPV市場的銷量冠軍，從銷量和路上随處可見的保有量也可以看出，消費者對于五菱宏光這款車型的認可度。

皮實耐造可能是很多消費者對于五菱宏光最為直觀的感受，畢竟在4-5萬元的區間内，五菱宏光的用料表現不是最為出衆的，但可靠性卻超出對手很多，無論是惡劣的山間小路，還是潮濕的沿海地區，五菱宏光基本都能随意馳騁，基本不會擔心出現可靠性的問題，這主要還是得益于五菱先進的制造工藝和嚴格的質量把控水平，才能讓這款"神車"受到大衆的普遍好評。

另外，皮實耐造的車型保值率也很高，畢竟後期的維修成本很低，能夠在轉手之後也能賣個不錯的價格。很多跑了六七年的五菱宏光，在車況良好、三大件表現依然穩定的情況下，還能賣到2萬元以上的二手價格，這對于很多保值率很低的競品車型是不可想象的，不過五菱宏光巨大的保有量和可靠的表現才是其保值率居高不下的重要原因。

市場競争日趨激烈，當然五菱宏光也沒有停止進化的腳步，最近上市的五菱宏光V 1.5L勁享版車型，就憑借着更有性價比的價格繼續向市場顯示自身實力，并且上市初期就提供4000元的優惠政策，對于廣大消費者來說無疑是錦上添花的舉動，新車型的推出也将進一步豐富車系，豐富消費者的購買選擇。

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