城市的發展日新月異。

其中，較能的體現城市蓬勃向上面貌的，少不了完善的道路交通，這些道路的改善升級不僅極大方便市民出行，還能提升城市形象和品味。

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說一個真實的體驗，筆者駕車行駛在寬敞整潔的道路中，若出行便利，視野開闊，連帶着心情都會變美麗。

常熟這座城，給筆者的感覺就是越來越好，現在無論是去常熟市各區域，還是上海、蘇州等地都非常快捷，而這些便利都得益于常熟日趨完善的交通體系。

今天，我們就來說說常熟的重點交通線路。

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高速鐵路

2020年7月1日，滬蘇通鐵路正式通車，标志着常熟“高鐵時代”正式來臨。

滬蘇通鐵路一期工程從南通跨越長江，經張家港、常熟、太倉進入上海，全長143公裡，設計時速200公裡。

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這條鐵路不僅完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系，對推進長三角區域一體化發展意義重大。對常熟人來講，以後乘高鐵約半小時就能到達上海，大大縮短常熟與周邊城市的時空距離，往來非常方便。

通蘇嘉甬鐵路是常熟唯一的一條南北向高鐵，全長338公裡，自南通經張家港、常熟、蘇州、吳江、嘉興，跨越杭州灣後經慈溪至甯波，設計時速350公裡。

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目前，通蘇嘉甬鐵路常熟西站具體位置确定，就在尚湖鎮中心鎮區東側，整個工程預計需要5年時間完工，鐵路建成後将對尚湖鎮鎮域城鄉空間布局起到重要影響。

南沿江城際鐵路起于南京樞紐，終于太倉站，線路全長278公裡，設計時速350公裡，全線共設南京南站、句容站、金壇站、武進站、江陰站、張家港站、常熟站、太倉站等8個車站。

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2019年4月南沿江鐵路現場開始施工，預計2023年建成通車，南沿江城際鐵路是城際鐵路網的重要組成部分，是長江三角洲城市群核心區域城際軌道交通網的骨幹線路。

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快速路網

目前，常熟快速路網的建設，可以用“一環八射”來形容，快速路網體系較全，盡量覆蓋全市範圍。

三環快速路是常熟的首條高架，是常熟曆史上投資較大、複雜程度較高的重點交通工程，也是全國縣級市中第一條開工建設且裡程最長的環城高架快速化道路，全長約35.3公裡，設計時速80公裡，地面道路設計時速40公裡。

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昆承快速路起自南三環路，經高新區、沙家浜鎮至蘇嘉杭高速沙家浜收費站，全長約8.6公裡，按雙向六車道城市快速路标準建設，設計時速80公裡。

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昆承快速路将市區與東南、沙家浜片區連成一片，市民出行更加便利，而且去往高速路口也非常快捷。

通港快速路按雙向六車道城市快速路标準建設，全長約15.2公裡，設計時速為80公裡，全線設置8對上下匝道，涉及龍騰片區、海虞鎮、梅李鎮、濱江新城。

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通港路高架是市區和濱江新城以及鄉鎮的快速通道，進一步完善了城市交通路網，并且，還連接常熟高鐵站，蘇嘉杭高速，出行非常方便。

新世紀大道北延工程起自常熟北互通，利用海虞北路，折向東沿規劃向陽西路至人民路，折向南跨越常合高速公路，與204國道交叉，下穿滬通鐵路後，止于常熟北三環，接新世紀大道，全長約9.78公裡。

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新世紀大道北沿工程是常熟市南北快速幹線的重要組成部分，是聯系主城區和常熟火車站、海虞鎮的重要通道，通車後将大大加強常熟主城區與海虞鎮的聯系，促進區域經濟社會發展具有重要意義。

G524快速通道建設起自三環安定互通，終點在相城交界處，G524在常熟境内的莫城至辛莊段正在加緊施工，路線全長約14公裡。

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該工程按雙向六車道一級公路标準建設，預計2021年底完工，這條高架拉近了常熟與蘇州的距離，尤其對辛莊的發展起到促進作用。

青墩塘快速路利用現有的青墩塘路線向西止于東三環，途徑新庫村、琴東村、雙港村和湖東村，向東連接常台高速常熟東收費站，全長約7公裡。

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青墩塘快速路計劃于今年啟動，建成通車後，主城東擴将又邁前一步，古裡鎮也将逐漸融入主城。

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寫在最後

了解了關于常熟的主要線路，可以發現，常熟的道路交通網還是比較完善的。

目前，已經有1條高鐵通車，實現半小時到達上海，3條快速路暢行，去往常熟市内和蘇州等地都非常方便。

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正在建設和規劃的道路也在不斷向前推進，有了這些交通線路的支撐，常熟的未來将指日可待，而帶給市民更多的，也将是對常熟發展的期盼和憧憬。

最後，希望未來，美麗的常熟将會更加美麗。

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