坦克700有多火？看看坦克300就知道了！随着坦克700在上海車展的亮相，相信不少人沒看過瘾，網上一搜又都是簡單的通稿和雷同的簡介。它的車身尺寸是多少？何時上市及售價？這台接近量産的概念車細節都有什麼信息？别急，這篇文章隻說你不知道及你想知道的，别嫌長，慢慢看，後面有彩蛋哦~

坦克品牌獨立出來後，單數偏越野（如300、700及将來的500），雙數偏城市（如800及未來的600）。而基于坦克平台的強悍的越野能力貫穿所有車型（鐵漢理念），豪華和舒适性會貫穿所有車型的内飾中（柔情理念）。坦克700尺寸上屬于中大型（300是緊湊級），官方稱為機甲科技系列旗艦車型。

機甲，意即是“機械動力裝甲”，你也可以理解為鋼鐵俠的戰衣或者高達和新世紀福音戰士那樣的機甲機器人，再加上設計師在外觀上的線條靈感來源于長城，于是一台融合科幻加國風元素，複古加科技元素的700誕生了，這事兒聽起來還挺酷的是不是？

網上稱坦克700為“保定FJ”，也認為外觀模仿了喬治巴頓，其實都不對。第一，真正走機甲風的作品，其實是下面這位：

著名汽車設計師Milen Ivanov設計的Armortruk SUV,擁有2000馬力。

Armortruk的内飾，分段式座椅是不是跟700很像？

喬治巴頓的戰劍，外觀也有機甲的風格。

而如果說坦克300是“保定牧馬人”，那坦克700的定位更準确地說則是“保定衛士”，不信？看看新路虎衛士的尺寸和車頭細節，以及3.0T、V6的動力總成和空氣懸架，以及同樣走複古和科技結合風的定位，你就明白了。

除了不是機甲風，同樣走複古科技路線的新衛士與坦克700定位更接近。

一旦明白了坦克700的設計思路，你再細品，會發現其實它其實挺耐看的，尤其是去看實車，更為震撼，這也是為什麼剛看到700時，很多人會覺得它醜。

下面為網友P圖作品

普遍認為它别扭的地方來自于C柱造型和溜背的後車頂，而網友強行拉直後，你會發現，設計感全無，滿滿的山寨牧馬人和大G氣息，更偏中庸，C柱長城牆的元素不在了，所以我個人還是支持原設計。

關于車身參數

由于官方并沒有給出實際尺寸，我們隻能大緻推測。已知中大型SUV車身尺寸定義4800mm-5000mm左右,軸距在2800mm-3000mm。而坦克800則是全尺寸。據車評人韓路說坦克700車高接近2米，而韓路身高為1.7米，再加上身材更為高挑的男模作為參考，坦克700的車高應該在1920mm左右。

韓路身高1.7米，男模現場目測1.9米

長度方面，已知輪毂尺寸為22英寸，加上輪胎的直徑約為780mm為參考，車身長度大約為4900mm（加小書包5.1米多點）,而超寬的内飾中控表明車寬也接近了2米，所以我們推測坦克700的長寬高為4900/2020/1920mm,軸距為2900mm,等将來實際尺寸出來後對比一下吧，我對這個數據還是挺有信心的。

關于車身細節

輪毂的尺寸為驚人的22英寸，上一個國産車裡這麼大的印象裡是全尺寸的紅旗的E-HS9頂配版。輪胎為普利司通的動力俠，規格為275/50 R22，市場價格為1500/條。隻是這輪毂搭配的實在是太難看了，估計用它是因為這輪毂風格有長城元素吧。

前車窗這裡應該是LED的車頂射燈，如果流明足夠，倒是省去後期加裝了。

為了做造型黑色鋼琴漆面處理的輪眉，高級感是有了，但你怎麼讓人後期去戶外撒歡？估計量産後材質會換吧？

從車身兩側的加油口和充電口來看，這台展車就是傳說中的P2插混版本（電機位于變速箱内部）。而未來燃油版隻會保留一側的加油口。動力總成部分大家都知道了就不再多贅述了，想說的一點是，在汽油版本9AT的基礎上，9HAT也是國内首款P2混動9速液力變速器，長城這點還是很牛的。

後尾門用的是傳統越野車的“冰箱門”，門把手還有感應器，在機械感十足的基礎上又多了點科技味道，牧馬人都沒有這麼玩兒的~

非承載式車身，使用了前後雙叉臂式獨立懸挂，并且擁有軟硬、高低可調的空氣懸挂，這配置如果将來價格給力的基礎上，誰不垂涎三尺？

關于内飾設計

内飾恕我直言，就中控台的設計這恐怕是我認為在全球範圍内最棒的内飾設計了，是不是吹過頭了？别急，聽我給你細細分析。先忽略掉那滿車廂的翻毛皮（連地闆都是），量産後應該不會這麼奢侈。T字形的中控台是遵循了TANK的“T”字，慶幸700的内飾沒有像800那樣的土炮進城最炫民族風（其實800用的不是翻毛皮，是絲絨）。也沒有用土掉渣的木飾闆和米色皮，這點上還是挺有品位的。

真正讓人滿意的是複古和科技的完美結合，首先，這個超大的銀色中控面闆，仔細看上面是有紋理的，推測材質應該是鋁。具官方講700和800是參考了賓利和勞斯萊斯，當時吓我一跳，那不得土死？但是驚喜地發現用的是這種更有品味的複古和高級感的設計。先來看下圖：

2002款賓利Continental T

再來看下圖：

世爵C8

如今，已經很少有豪華車還在用這種充滿機械質感的複古設計了，而我們中國的坦克700再一次把它跟現代結合起來，這在全世界範圍内，目前也是首次。而坦克700的機械質感不隻有這裡，而是遍布車内細節，我們後面接着講。

而且，為了結合科技感，坦克700車内用了10塊彩色液晶屏幕！你數過嗎？我下面會一一講出來。

由于展車大部分時間屏幕并沒有亮起來，而且是不讓上車乘坐和操作的，所以很難找到細節圖。

首先是三塊圓形炮筒液晶儀表盤，很慶幸坦克700沒有用市面主流的奔馳雙聯屏，也沒有用呆闆的長方形全液晶儀表，而是用更有複古質感的圓形炮筒儀表，而且全彩液晶也沒有傻乎乎地用過于科技感的酷炫的風格，而是模拟出拉絲金屬表盤的質感，仔細看，再搭配物理表框，是不是像三塊精緻的高級機械手表？這種設計，與整車内飾太搭了！

而中控台用的是一塊超大的液晶屏幕（保守估計15寸以上），連下方的時鐘也是塊液晶屏（連上中控屏為第5塊屏幕）。而三把鎖就赤裸裸地放在很顯眼的位置，提示你再豪華它在野外也不是吃素的。而液晶屏幕上也顯示了很多車輛狀态信息，比如車身姿态、水平儀等等，水晶檔把反倒是不那麼稀罕了，但是誰不喜歡呢？

關于車内細節

坦克700難能可貴的是盡可能地在把内飾簡潔化，這樣的細節很多，比如儲物盒的設計，平時收起來仍然能保持車内的工整。注意上圖細節，縫線拼接處感覺做工細節還是有待提升，希望量産車不會這樣。

連踏闆都是坦克的“T”字設計，這樣的設計确實走心了。

方向盤的設計沒啥亮點，啥也不說了。

就連車門儲物槽都是隐藏式設計

好玩的地方來了：每個門闆都有這種套圓設計的東西，應該是音響，推測用這種設計是會伸縮，類似奔馳的柏林之聲，要真是這樣那太酷了。

再來看有意思的設計，車頂的燈光控制區域用的也是很有機械質感撥杆設計，加上紅色的SOS按鍵，真有種駕駛坦克或者太空船的感覺。再來注意這個懸吊式的後視鏡，也是很少見的設計，上方還有一塊顯示車況信息的屏幕，加上這塊流媒體後視鏡，已經是第7塊屏幕了。

車内的氛圍燈并沒有采用時下流行的帶裝條形LED燈，而是類似呼吸燈一樣的光源，很期待未來真正點亮後，夜幕下的坦克700内飾到底是什麼樣的氛圍？

兩個後排娛樂系統顯示屏，一張點亮的圖都沒有，感覺很突兀，像是汽配城後加裝的風格，沒啥好說的，就是想提醒你，加上這兩塊屏幕，已經是第9塊屏幕了。

沒有人注意這裡，這樣的設計明顯表明，前排座椅後面是有可以打開的連接處，應該是腳托或者小桌闆。

水杯槽中間的提手沒搞明白是幹嘛的，難道可以提起來下面仍然是儲物空間？值得一提的是坦克LOGO的細節，很精緻。哦對了，這張圖是想說，這提手不知道被哪個媒體大大給玩壞了，到底是蠻力還是質量原因？

兩個獨立的後排座椅我沒啥好說的，而且超級不喜歡，這樣的牛叉動力和平台，以及超大的空間，你後排弄兩個獨立座椅玩兒呢？大家要的是能帶全家出遊的5座或者6座、7座版本的坦克700好吧？鐵漢柔情，柔情指的不應該是奢華，而是平民全家的詩與遠方好吧？順帶一提，加上後排可以拿下來操作的平闆電腦，正好是10塊屏幕。

最後再提一下後備廂空間，全網隻有韓路的視頻提到了這裡，我截了一張屏，可以看到，後備廂很工整，但是被獨立座椅吃掉很大一部分空間，所以量産後嚴重期待會出6座或5座版本，第二排座椅最好取消掉兩個看似奢華實則沒用的獨立座椅，而是可調節前後的普通座椅，當然，腿托最好被保留。

關于動力。

動力方面不多說了，一搜到處都是，3.0T V6發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500N·m，匹配長城自主研發的縱置9AT變速箱。而P2混動系統（電機位于變速箱内部）版本綜合功率可以達到517馬力，峰值扭矩750N·m。一張圖告訴你這樣的動力有多狠~

關于上市時間及價格。

關于長城這套牛叉的3.0T V6動力總成，先補充兩句，在雙積分政策下，長城還在給大家帶來大排量發動機，滿足平民對坦克系列的更高期待和越野需求，實在是令人佩服！這套動力總成會在今年年底正式推出，那麼推測明年第一季度坦克700會以量産車亮相，而第三季度會正式上市。

而在價格方面，有人推測25-30萬，有人推測50-60萬，這都過于極端了，首先坦克700并非銜接的是坦克300，後面還有400、500、600，基于700的尺寸和3.0T的動力總成，推測燃油車版本起售價應該是32-35萬左右，而P2版本起售價在38-40萬左右，在這個區間内，實際上坦克700是沒有直接競争對手的，因為跟它同級的比它貴，跟它一個價位的沒它配置高。不管怎樣，還是拭目以待吧，說不定坦克官方會給出驚喜呢。

最後是彩蛋時間：簡單P的坦克700改裝版，這會是你心中的坦克700模樣嗎？你認為坦克700的售價會是多少？它會像坦克300那樣大賣嗎？下方留言探讨一下吧！記得關注我們，下期我們相信解析坦克800~

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